ik vind het zelf ijgenlijk ook meer iets weg hebben van een derbi (mischien gestole ideen ) maar het is wel een prachtig ding

nee hier ga je toch geen special van maken.. dan denk iedereen helemaal dat het een gpr is.. nu zie je nog dat het een echte aprilia is
en ik vind hem origineel al vet genoeg

Nee, het wordt geen special. Als ie gewoon origineel is is hij ook meer waard, dus geen special van deze nieuwe brommer maken.

Wo0ow..! ik vind em egt kicken man,, !!

Gave kleuren, en idd,, die remschijven zijn ook erg gaaf!

Wees er zuinig op !!!

voorkap is ook totaal anders

Hee, er zijn weer mensen bij de les...

topic is weer schoon, nu weer ontopic dus

Hee, bedankt joh!

Hey allemaal,

Ik ben a.s. zaterdag (28 oktober) jarig en ik ga voor de nieuwe Aprilia RS50.. Ik heb nog nooit op een schakelbrommer gereden dus ik vroeg me af of iemand me misschien nog wat tips wil geven (over het schakelen, onderhoud etc.)..

Toekomstige Aprilia rijder...

welkom

echter is er al veel te vinden over rijden/onderhoud/snelheid/opvoeren etc te vinden op dit forum

gebruik aub even de zoekfunctie en niet zomaar iets vragen in andere mensen hun topics

suc6

met zo'n brommer ben je standaart al heel orgineel

Nu dus de prop er uit.

Hij is dus op nog een manier begrenst... Tandwielen, vandaar dat ie begrenst zo leuk trok. Hij heeft nu 11 - 53, maar in de Spaanse handleiding staat 14 - 53 (Daar is dat dus standaard).
Ik heb de 14 dus besteld want hij gaat nu nog maar 70 met overtoeren en als je lekker rijdt dan rij je toch het liefst gewoon 55 - 60, maar nu rechtopzittend.
Standaard heeft hij een 17,5 mm carburateur en hij trekt nu wel als een bezetene. Maar boven de 50 houdt dat dus op en bij 60 valt ie al het meeste (boven) buiten de powerband.

Vandaag eindelijk te horen gekregen dat me tandwiel binnen is. Het is dan nu wel een 13 tands geworden, een tandje kleiner dan er origineel onbegrensd op hoort volgens de boekjes, maar goed...

Morgen gaat ie er op en ik ben benieuwd hoe hij dan rijdt... De vertanding wordt dan 13 - 53 ipv 11 - 53.

Ik vint tem egt schitterend (ik ben ook al aan het denke, of probere te denke, om die rs ook te halen) en mij boeit het eigenlijk nie of tie veel op de gpr lijkt. ik vint het eigenlijk wel wreed dat tie op de aprilia rs125 llijkt, alleen ik zou van die uitlaat een twinner/duo maken (bijvoorbeeld net als de ducati 916) maar doe gwn wat je zelf het mooiste vint en probeer hem zoveel mogelijk standaart te houde want dan brengt dit model later nog het meeste op als je hem gaat verkope
suc6 verder met je brommer

Hey Bux, betekend dat ik ook een 11'je heb? Als ik hem ga ontgrenzen doe ik ook wel de vertanding dan, want met snellere uitlaat zit ik helemaal in overtoeren

En ga je eigelijk nog andere uitlaat erop doen?