bij mij ook

spullen eindelijk toegekomen, kan hem dus eindelijk origineel zetten

I'm back...

en er zal binnenkort ook terug aan de RS gewerkt worden, er is nog wat werk aan men auto maar dat lijstje komt op zen einde. De rs staat nu al ruim 10 maanden cilinderloos. Ik krijg het ook niet over men hart om hem te verkopen, en origineel zetten heb ik geen zin meer in, hoewel ik alles liggen heb Ik mis het brommer rijden toch echt (hoewel mijn autotje toch best een kick geeft).

deze krijgt terug een waardige straat-setup, een combinatie van het beste naar mijn ervaringen.

de rs, toen de gsx nog in de garage stond:

veel succes
hij ziet er trouwens wel erg netjes uit op die foto

sjah ik heb hem al sinds hij nieuw was, en hij heeft altijd in een verwarmde garage gestaan (zoals al mijn spullen). ding heeft nergens ook maar 1 plekje roest, hij staat nu wel onder het stof. Originele kmstand is nu 13498km... en dat met intussen mijn 4de cilinder

Hey,

Deze ga ik zeker volgen!

setup word:
- Polini 80cc alu met carters bewerkt
- Pro race 70cc uitlaat
- Doppler endurance race krukas( reeds in bezit)
- 21mm dell'orto met malossi spruit en vL6
- Polini 5 plaats koppeling(reeds in bezit)
- 13/43 tandwielen(reeds in bezit)
- Regina rxp pro gold ketting(reeds in bezit)
- polini ontsteking met vliegwiel(reeds in bezit)

waarom de polini cilinder? wel ik heb deze een tijdje gehad, 1 warmloper meegehad, en voor de warmloper liep dat ding echt retehard!

mijn setup destijds was:
-polini 80cc alu
-alfaerre race krukas
-16mm dellie en standaard spruit en membraan
-yasuni r3
-polini 5 plaats

ik heb toen een warmloper gehad omdat de carbu van het spruit geknald was. Toen ben ik over gestapt op een 21mm, maar na die warmloper was hij duidelijk een groot deel van zen top vermogen kwijt. nu wil ik dus die setup ongeveer opnieuw maar met nog wat aangepast onderblok en ontsteking etc.

na de warmloper heb ik er nog 130km/u @ teller mee gehaald. Na 6000km was de cilinder wel zen vermogen en compressie kwijt.

Toen ik later dan een pro race blok opbouwde, in de veronderstelling dat die pro race toch een pak sneller ging zijn, viel dat serieus tegen, de afwerking zuigde en de snelheid viel tegen...

als je het mij vraagd is die polini gewoon een onbekend kanon:
http://www.youtube.com/watch?v=Ou4EhsNi5sw

dat was met de polini 80cc, yasuni R3, 21mm na de warmloper

Polini cilinderkitje is inderdaad erg goed!

Succes ermee

dank je, dat ding heeft echt een breedsmoekikker uitlaatpoort :p

dat filmpje hé, wat nou als die auto de oprit eerder af had gereden?
of wat als er een auto vanaf tegengestelde richting kwam?

en pro race is gewoon ruk, dat zegt niks over polini's ookal zijn ze wel aardig snel.

dan was die auto dik in fout. en ik zie echt wel of er wat aankomt of niet.. Ik heb onlangs een ongeluk gehad, en ik was ook niet in fout, ik rijd echt wel verantwoordelijker als dat filmpje doet vermoeden.

als of jij altijd zo netjes rijd

Leuk om te zien dat mensen toch hun rs niet kwijt willen , maar wat voor auto heb je als je er z'n kick van krijgt

Vw golf II GTI 8klepper, ik heb die volledig gerestaureerd deze zomer na een ongeluk ermee:)

ff foto



heerlijk oldskool, rijd best goed. haalt de 200 nog, 0-100 heb ik hem op 8.5seconden gehad. En heeft een volledige eibach vering steken, dus gaat wel goed door de bocht ook.

ik ga hem velgen, nette rs ! en die golf dat kenteken !