hoorde voor rond de 18000euro ? das niet veel voor zon mooie motor.....

[quote="TwanMass"]is bij veel dingen... :D: :P ;)[/quote]

Verklaar je nader :D:

Die witte in je beginpost is de nieuwe V2 die ze aan het testen zijn, ook in dat filmpje is overduidelijk te horen dat dat een V2 is.. :00:

Me pomphouder zit er sterk over te denken om zijn Ducati 1098S in te ruilen voor deze nieuwe Aprilia RSV4, volgens hem krijgt ie ergens rond de 185pk :X: :<>:

zou ik zeker doen als ik hem was

idd, denk dat deze ook wat betrouwbaarder is dan een duc

volgens MOTOR magazine, krijgt ie idd rond de 190 PK met ride-by-wire, en ong 13.500 toeren... uit een v4...


i want SOUND!!! O:-)

idd!

De technische specificaties die vrijgegeven zijn door aprilia zeggen tog dat het 180pk aan het krukas is!

[quote="No_fear"]De technische specificaties die vrijgegeven zijn door aprilia zeggen tog dat het 180pk aan het krukas is![/quote]

[b]Bron?[/b]

Ze komen met een beest van een blok, dat is zeker, maar nou het beest van een design nog :00:

[quote="No_fear"][quote="TwanMass"]is bij veel dingen... :D: :P ;)[/quote]

Verklaar je nader :D:[/quote]

uh, mijn brommer:S:P
nee, en sommige chiks okwel, maar meestal word het er niet zomaar beter op....(A)

Zet deze foto's maar eens in de beginpost :D:
http://3rad.smugmug.com/gallery/6129469 ... 5561_tZkN6

Aprilia RSV4 Specs

Engine Aprilia 65° cc longitudinal V four stroke. Liquid cooled. Double overhead camshaft; four valves per cylinder.

Bore and stroke
78 x 52.3 mm.

Displacement
998.9cc

Compression ratio
12.8:1

Max. power at crank
180 HP (132 kW) at 12,500 rpm

Max. torque at crank
115 Nm at 10,000 rpm

Fuel system
Variable height intake trumpets. Airbox with aerodynamic side intakes. 4 throttle bodes, 8 injectors, ride-by-wire fuel management. Multimapping

Ignition
Electronic digital ignition integrated in the fuel management system.

Exhaust
4 into 2 into 1. Lambda probe oxygen sensor. Single lateral silencer. Integrated exhaust valve and catalytic converter. (Euro 3.)

Lubrication
Wet sump. Two pumps (lubrication and cooling). Oil cooler.

Gearbox
6 speed cassette type.

Clutch
Multi-plate wet clutch with slipper device.

Frame
Twin beam aluminium frame with mixed cast and pressed sheet sections. Adjustments for: headstock position and angle, engine height, swingarm pivot height.

Front suspension
Öhlins 43 mm upside-down fork. Lower fork bottoms for radial calipers. Adjustment for preload, compression and rebound.

Rear suspension
Double arch aluminium swingarm; mixed thin-wall casting and pressed sheet construction. Öhlins monoshock with piggy-back cylinder. Adjustments for compression, rebound, spring preload and length. APS rising rate linkages.

Front brake
Double 320 mm lightweight stainless steel floating discs. Brembo monobloc radial calipers with 4 opposed pistons. Sintered pads. Radial master cylinder. Metal braided brake line.

Rear brake
220 mm disc. Brembo floating caliper with 2 insulated pistons. Sintered pads. Master cylinder with integral reservoir. Metal braided brake line.

Wheels
Forged aluminium alloy. Front: 3.5”x17” - Rear: 6”x17”.

Tyres
Radial tubeless; 120/70 ZR 17 (front) and 190/55 ZR 17 (rear).

Dimensions
Overall length: 2,050 mm

Overall width: 715 mm (at handlebars)

Overall height: 1,165 mm

Wheelbase: 1,424 mm

Dry weight
179 Kg.
Fuel tank
17 litres.

180 aan de krukas is wat anders als aant achterwiel... :00: