Aah boemtakkielauw, ik ga mezelf zo'n RSV4 kappenset scoren.

en die op je nm kwakken?

Washandje, Baas

die rs50 kwijll

scoor jezelf dan ook maar meteen de subframes en praktisch die hele brommer :') dat overzetten is nog niet zo simpel

t is weer huilen met de pet op...

Dat ding is gewoon vies lelijk. Ik kan je niet vertellen waarom maar het liefst zou ik ze in de container zien.

Het einde van de 125 tweetakt is dan toch nabij...
Wordt er emotioneel van! Echt...

ja... kutzooi

ziet er wel mooi uit, maar dat is dan ook meteen het enigste
jammer dat het viertakt word

Voorlopig alleen bij de wegracerij... totdat ze met nieuwere technieken kunnen komen.
Bij de motorcross komen er juist steeds meer 2takt kampioenschappen en klasses bij.
En in (vooral de extreme) enduro's gaat het ook steeds meer bergopwaarts met ze.

Maar desondanks vind ik deze nieuwe modellen niet meteen lelijk.
Moet er nogsteeds beetje aan wennen als ik ze zie...
Maar zoals de Extrema's, Unlimited, en Sport Pro versies worden ze helaas niet meer gemaakt.
Zouden de RX125 en SX125 dan ook dit 125cc 4takt blok krijgen? Of blijven de 125 offroad modellen 2takt?

*EDIT*: Laat maar! Ik heb het al zelf gevonden,2011 125offroad modellen blijven 2takt.

2 takt injectie.. hopelijk maakt TM dat project van hun af...

Ja, en ook bij KTM zijn ze er stiekum mee bezig, en Yamaha heeft in hun nieuwste buitenboordmotoren ook al zo'n technieken, dus wellicht ook ooit op de YZ's?
Wel vind ik het jammer dat Aprilia al sinds 2003 de RS250-pijp aan Maarten heeft gegeven.
Terwijl andere fabriekanten hun 2takten wél nogsteeds door de nieuwste keuringen en normen krijgen. KTM kan zelfs met hun huidige 2takt blokken door de komende euro5 normen komen, en met die nieuwe technieken word het weer helemaal nieuwe kansen voor de 2takt.
Probleem is: dat er sinds 2006 geen positieve reclame meer mag worden gemaakt voor 2takt motoren.
Logisch gevolg: De jongere generatie gaat dan automatisch denken dat 2takt oude troep is en niet deugd, ten onrechte.
Maar gelukkig weten de echte geïnteresseerden nog wél hoe het zit!
Enfin, we zullen zien en afwachten wat de toekomst ons brengt...!

injectie? ik zie toch echt gewoon een benzinekraan en een carburateur in die RX

Dat van die injectie ging over 2takt motorcross machines van TM, KTM en Yamaha...
En buitenboord-motoren (van bootjes)...
Aprilia RX/SX125 heeft idd nog het vertrouwde Rotax blokkie!