ik zag vanmorge dat me ketting veel te los hing, was al te laat, dacht ''vooruit , nog 1 dagje wachten, morge doet ik dat wel ''

ik begin te rijden, alles perfect, maar ineens harde stoten , alsof de ketting harde klap op aan het vangen was, dat gebeurde met name in de lage versnellingen, ineens boem!!
me achterwiel blokeerd ineens, ik kijk, ineens zie ik dat de ketting vast zit, ik probeer naar achterlopend de ketting erop te doen, met succes.

ik loop dus ff, zie ik dat het tandwiel enorm scheef is, en de ketting beschadigd (3 schakeltjes )

me tandwielverhouding 13 - 37 wat volgens mij ook veel te zwaar ik voor een brommer waar alleen de prop uit de uitlaat is, want als iemand achterop zat gingen we niet harder als 40 ofzo

wat kan ik nu het beste doen, 3 nieuwe schakeltjes van me ketting voor 3 euro bij de bromboer halen, en is het tandwiel achter nog recht te buigen, en de voorste tandwiel hoef ik toch niet te vervangen?

of nieuwe ketting + tandwiel?

en zoja: welke ketting, EN welk tandwiel dat ie toch lekker snel trekt, en harder gaat?

alvast bedankt

nou ik zou als ik jou was lekker gloednieuw spul halen, ben je ook klaar voor de komende tijd.

als je een RS NM hebt zou ik gewoon rond de 12/47 gaan zitten, had ik ook, en dat reed geweldig lekker op top, en trok op als een Ferrari.

nu echter wat minder, ma das een ander verhaal

Koop gewoon nieuwe ketting nieuwe tandwielen (moet je altijd tegelijk vervangen!!)

En dan ketting mag je voor in het kettingtopic kijken... ik raad zelf de iris mx serie aan...

En dan twv 12- 47

en voor oud model? welke verhouding? 12 - 47? ga ik dan ook harder?

voor OM best 12 - 43

kan 13 - 43 ook?

hangt van je setup af

mr met een snelle 50 kant zeker

gilardoni 2 volgens mij de snelle

15/15 carb

volledig orgineel behalve prop uit uitlaat

hoe hars zou hij dan gaan met een 13 - 42

er bestaat voor OM (bij mijn weten) geen 42, maargoed

welke setup heb je, anders kunnen we dat niet zeggen

setup heeftie net gezegd

De beide tandwielen vervangen, ik spreek uit ervaring... (2 kettingen op 1 jaar )

die vrouw ( << misschien dat het daaraan ligt )bij daytona achter de balie, die zei dat ik alleen me beschadigde tandwiel moest vervangen, want anders is het geld verspilling,

welke tandwielen raden jullie me aan, het beste is 13 - 42, wat voor verschil is er dan? kan ik toch net zo goed 12 pakken voor?

sneller trekken, en hogere topsnelheid

kunnen jullie me schatten hoe hard ik ga met een ontgrensde om rs

Da's dikke zever!

Ge moet de bijde vervangen, want het andere tandwiel is al versleten en als je daar een nieuwe ketting op gaat leggen dan wordt die fel uitgerokken omdat die niet mooi in het tandwiel past.

Dus allebei veranderen!

jah indd dat slijt allemaal op mekaar in, dan doe je het ineenkeer goed en heb je er verder ook geen gedoe meer mee