Ik zal vanmiddag even een foto maken.

Tja het lek kan natuurlijk ook opgelost zijn omdat ik er een andere carb op heb gezet. Heb van tevoren even in alle leidingen geblazen en de vlotter zou moeten werken want als ik de vlotter vasthield kon ik geen of nauwelijks lucht door de benzinenippel blazen en als ik hem los liet kwam er natuurlijk wel lucht uit.

Het vreemde blijft nog dat ik vrij zeker weet dat de stationairschroef in die lange gleuf bovenaan zit, maar de gasschuif zit wel goed. Maar ik ga even kijken als ik thuis ben en een foto maken!

- of vlotter verwrongen (lees geplooid oid zodat hij niet meer op de juiste hoogte hangt endus te laat afdicht)
-of vlotter lek (lees, er komt benzine in de vlotter zelf zodat hij goed meer drijft en dus niet goed meer zal afsluiten
heb het zelf nog maar 1x meegemaakt met een kunststoffen vlotter, bij de koperen van vroeger gebeurde dit wel meer)

De afgevlakte kant hoort idd naar het luchtfilter te zitten.
De stationair schroef hoort te zitten op dat schuin vlakje op de foto wat je onderaan ziet. ---> hier zit die dus niet, hij zit precies er tegenover
(Dus recht tegenover die lange geleidingssleuf) ---> Hier zit dus juist wel de stationairschroef, terwijl de schuif gewoon goed zit in de carb