henkwillem schreef:
Nou heb blokolie ververst met de nieuwe versie van Castrol GPS. Heb het gevoel dat het wel iets beter is geworden maar het probleem is er eigenlijk nog steeds.
GPS? dat is hoop ik niet dezelfde olie die je in je oliemenger/tank gooit he?
De blokolie waar iedereen het over heeft, is in feite gewoon je versnellingsbak/koppelings olie. een tweetakt heeft geen blokolie, omdat deze zich smeert met het lucht/brandstofmengsel, vandaar dat je ook olie bijmengt.
Volgens het boekje moet er, net zoals bij bijna alle motorfietsen en brommers, 75w-90 in je versnellingsbak. ga nou geen 10w-40 of iets dergelijks erin gooien, want dat is een veel dikkeren olie, vooral bij koude start. de olie die je in je mengsmering gooit, vervolgens in je versnellingsbak flikkeren is ook geen strak plan, want dat gaat voor onvoorspelbare resultaten zorgen.
RS 50 NM (2001):
Transmissie olie: SAE 75W-90
Hoeveelheid: 820 cc, oftewel 0,82 liter.
En ja, plakkende koppelingsplaten zijn meestal het gevolg van te dikke olie. en getjoende versnellingsbakken komt ook weinig voor, dus ik zie ook geen reden waarom iedereen van 75w-90 afwijkt...
succes!
