Hallo dames,

Ik heb sinds kort een probleem met mijn Yamaha TZR (2006)
Als ik net lekker hard rijd met veel toeren, dan heb ik regelmatig dat hij opeens wegzakt in toeren. Je hoort het motortje ook echt terugvallen in toeren. Dit is dus alleen als ik met veel toeren rij. Meestal laat ik dan even het gas los, schakel ik terug en jank ik weer verder. Tog zit het me niet lekker

Wie o Wie kan mij vertellen wat het probleem is

Setup:

Athena 50cc cilinder, ~ 1200 km oud
Gianelli pijpje
19mm Dellortho carburateur, ~ 1200 km oud
12-46 vertanding

Hoe oud is je pijpje? Misschien is ie een beetje aan de binnekant dicht gedrapt en kan je cilinder niet al zijn uitlaat gassen kwijt omdat het niet helemaal meer doorloopt. Check ook ff of je luchtfilter nog goed is alhoewel denk ik niet perse dat dit het probleem is. Oooof, als je net eventueel aan je afstelling hebt gewerkt van je carb, kan het daar ook aan liggen.

pijpje is nog niet zo oud..nog geen half jaar (lees 4000km). Kga vanmiddag mn luchtfilter maar eens cleanen dan. Afstelling is al een tijdje geleden dat ik daar aan heb lopen pielen, dus dat denk ik niet.

bedankt voor de reactie

Kijk is eens naar je zuiger.. compressie verlies miss..

of juist nu je afstelling maar is gaan veranderen ivm het koude weer van nu?

Ik had er al een wat grotere sproeier in gedaan voor de kou... wel net me luchtfilter schoon gemaakt. Ik krijg alleen me brommer niet meer aan nu, maar dat komt vast doordat het allemaal nog wat nat is. Straks nog eens proberen.

Feunen die shit

Ja ik wou dus ook een topic maken, ik heb precies hetzelfde probleem.. Ik reed top 90 ofso en toen zakte hij in de toeren.. Nu als ik in zijn 5 rij wil hij em niet meer doortrekken over de 9k, en als ik dan doorschakel naar zijn 6 dan trekt ie dat helemaal niet.. Heb/had jij dat ook???

EDIT: Kan het zijn dat de bougi moet worden vervangen?? Hij loopt namelijk ook niet zo heel lekker meer in zijn stationair..

moet juist kleiner

Nee, er moet een grotere in. Koudere lucht = moleculen dichter op elkaar = grotere sproeier.

koud>komt moeilijker op temperatuur?

kouder. meer zuurstof per kubieke meter. dus, grotere sproeier.
Voor dat op temperatuur komen heb je een thermostaat in je kop staat er trouwens helemaal los van, wat jij nu probeert te zeggen is dat, omdat ie in de winter moeilijker warm word moet je een kleinere sproeier monteren zodat je cilinder minder gekoeld wordt door het tekort aan benzine in je mengsel

Dat hij moeilijker op temperatuur komt is toch juist logisch, er is meer koeling!

maar goed, wat zou nou het probleem van robin kunnen zijn?
komt ook steeds vaker voor, en vooral met iemand achterop.
ik zit dus te denken aan de koeling, want zwaarder belasten is hogere temperatuur, is terugvallen?

geeft hij het gevoel alsof je vlotterbakje leeg is ofzo? (dus bijvoorbeeld half gas geven en geen effect)