Hey,
ik heb sinds kort een RS50 My'06.
Had in het begin steeds het probleem dat de motor afsloeg als ik wilde optrekken nadat ik even had stilgestaan, bijvoorbeeld voor een stoplicht.
De dealer heeft hem toen helemaal nagekeken, en volgens hem was de brommer van de fabriek uit te zuinig afgesteld.

Heb 'm gisteravond teruggekregen, een stuk erop gereden, en alles deed 't perfect.
Toen ging ik er vanmorgen mee naar m'n werk, maar ongeveer halverwege sloeg de motor weer opeens af toen ik wilde optrekken bij een stoplicht.
Vervolgens sloeg de motor pas weer bij de derde keer proberen aan, nadat ik de startknop al zeker 15 seconden lang ingedrukt had.
Hij maakt nou nog maar maximaal 4000 toeren (in de vrij, 1 en 2), zodra ik naar de 3 schakel maakt hij gewoon zo weinig toeren dat de motor uitvalt. Blijft ook niet stationair lopen.
Hij haalt nog maar maximaal 12 k/m per uur in de 1 of 2.
Zodra ik ook maar heel even stop slaat de motor weer meteen af, en het lukt bijna niet om 'm dan weer aan 't lopen te krijgen.

Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen?

kijk eens naar je bougie en wat is kilometerstand?

bougie kapot?

cdi? kapot

je hebt gelijk dat hij te zuinig staat afgesteld vanuit de fabriek. ik heb er al een iets grotere in maar hij is nog te klein. Maar dit heeft lijkt mij nix te maken met het uitvallen van je brommer. Heeft hij al zijn beurten gehad?

Misschien wel handig als ik erbij zeg dat ik totaal niks van brommers afweet
Bougie zit toch ergens achter de linkervoorkap hè? (Kan 't nu niet nakijken, want de brommer staat nog in de fietsenkelder op 't werk, met 'n brommer die maar 12 km/u haalt en steeds uitvalt door het drukke verkeer leek me niet zo'n goed idee, en is wat ver om te lopen)

Kilometerstand is ongeveer 110...Alleen maar pech gehad tot nu toen met dat ding




Hij is een paar dagen geleden helemaal nagekeken door de dealer, die heeft hem toen ook beter afgesteld, waardoor hij niet meer afsloeg als ik weer wilde optrekken (tot vanmorgen dan...)
Heeft nog geen 'grote' beurt gehad, omdat ik er nog niet veel op gereden heb.

heb ik ook gehad, toen kreeg hij te weinig lucht

ik zou dit gewoon aan je dealer overlaten ik rij nu al 4100 km en nog nooit iets gehad. Vind dit wel heel gek. vooral voor zon nieuwe brommer

Heb de brommer net op het werk opgehaald.
Motor sloeg meteen aan, en heb ongeveer 3 kilometer normaal kunnen rijden.
Toen moest ik voor het eerst stoppen voor een stoplicht, en toen ik weer wilde optrekken hield ie er weer mee op
Maakt nu nog minder toeren dan gisteren (in de 1 maakt hij 4000 toeren, en zodra ik dan begin te rijden (haalt max 6 km/u) loopt het toerental langzaam terug, totdat de motor afslaat.


Morgen dealer maar 'ns bellen...

aparte brommer heb je

ik ehb nu precies hetzelfde alleen mijn brommer is wat ouder...

en hij start nu helemaal niet meer.. :(

Bougie vervangen,
Luchtfilter schoonmaken
Carburateur schoonmaken,
benzinekraan en slangetje controleren

En dan zou je het een heel eind opgelost moeten hebben lijkt me.

ke.. ik zal eens kijken

bougie gedaan, de rest doe ik morgen wel ff

hoi, heb je problemen, blijf m terug brengen naar je dealer, die moet dit gewoon oplossen voor je. Het afslaan kan gebeuren door 2 dingen, een te rijke carburateur afstelling waardoor je bougie vet slaat. Echter als die er dan mee stopt gaat ie t ook niet zomaar meer goed doen. Ik denk dat jij last heb van een verschijnsel genaamd icing. Bij icing bevriest je carburateur, door t verdampen van de benzine in je carburateur daalt de temperatuur hierin, en bevriest jee benzine. Hierdoor gaat ie langzaam tot niet rijden, veel carburateur motoren hebben hier last van en gebeurt bij rs'en ook vaak. Ga ermee naar je dealer en vraag of dat een mogelijke oorzaak kan zijn.

Wat moet je bij dat eerste doen ? want dat heb ik namlelijk...

zoals eerder gezegt bougie vervangen, en vaak moet je carburateurafstelling armer als dit vaak gebeurt. Kleinere sproeier er in dus. Hoe dat in zijn werk gaat kan je in een ander topic wel opzoeken denk ik