vriend van me maakte me wijs dat als je je uitlaat ontgrensd niet veel verschil merkt omdat aprilia brommers ook in de cilinder begrenst zijn

ik geloof er geen zak van maar gewoon even voor de duidelijk heid.

gr remco

als je je ori uitlaat ontgrensd gaat die harder(wel eerst goed afstellen he) dat is gewoon een feit.

Er zit een prop in de uitlaat en dat blokeerd de uitlaatgassen en laat maar een beetje door, als je die prop er helemaal uit haalt dan kan die meer kwijt en daar gaat die harder van.(als je hem goed afgesteld heb)

Je hebt bij de oudere Aprilia's een snelle en een langzame gila cilinder.
Dus bij de één zal het idd weinig verschil uitmaken terwijl het bij de ander toch echt veel boeit.

Dus deels heeft hij wel gelijk.

ja maar als je je uitlaat ontgrenst en goed afsteld gaat hij altijd harder dan begrenst(als je goed afstelt dan he)

Als je cilinder begrenst is kan je best je uitlaat ontgrenzen, maar dan rijdt je kut en zal je brommer ook niet meer fatsoenlijk af te stellen zijn. Als je een trage gila hebt heeft t dus geen nut je uitlaat te ontgrenzen, dan moet je er een snelle cilinder op gooien (of je cilinder bewerken ). Trage gila heeft aan de binnenkant een nauwere uitlaatpoort, werkt tzelfde als uitlaatbegrenzing.

Vraag maar aan DNAx

jow ik weet genoeg dat van die uitlaat weet ik heb al een nieuwe gekocht (Leovince v6) licht alleen nog bij men opa en oma,

bij de nieuwere aprilia's zijn inderdaad de cilinders ook begrenst

meeste RS'en van 2001 en ouder hebben een trage gilardoni.. deze heeft een kleine uitlaatpoort zal ongeveer 70/80 gaan (als het niet slomer is).. RS'en vanaf 2002 hebben een snellere gilardoni met grotere uitlaatpoort waar rond de 90 mee te halen is..

maar dit is een vraag voor het kleine vragen topic

//close