hey, ik zoek al een tijdje achter een goede uitlaat voor men Aprilia RX50. mocht hem vroeger niet opvoeren van men ouders en reed toen als excuus met een 11 70 vertanding zonder begrenzing omdat ie toen niet te snel ging :P . maarja tijd is gekomen en ik ga er eens werk van maken. men originele uitlaat is dus een probleem en zocht achter een uitlaat. zo gezegt zo gedaan en kwam terrecht bij een yasuni cross HM, deze past op de derbi senda maar past ie op mijn rx 50 ook of zit ik nu in de miserie?

nog een vraagje ook over het membraam tussen de luchtfilter slang en de carbu. ik weet dat daar een dingetje inzit maar weet niet of ik dat er zelf mag uithalen en hoe?

gellukige kerst iedereen :D !!!

volgens mij past een yasuni cross wel op een rx ja.. weet niet 100% zeker trouwens..

de derbi versie niet

bocht loopt langs de verkeerde kant denk ik ...

linksom toch ? hoort volgens mij te passen hoor.. staat dat er op een of andere site niet bij? welk jaar is hij ?

oud model RX zit rechtsom

nieuwe RX (zelfde als derbi senda etc)



derbi der ff bijgezet ter verduidelijking



oude RX

op de 2006 versie is er alleen nog maar de gianelli boven en onderlangs en turbokut.. volgens mij

was toch nog een tussen model rx , ?

hmmm laat maar is zelfde als die ander

't is simpel

heeft de topic starter een oud model RX, dan past die uitlaat NIET en anders WEL

ook de goede ophanging ?

2007 frame is zelfde als derbi frame, dus ja

oh hehe wist ik niet weer iets nieuws geleerd

speciaal voor jou een foto der bij gezet van een derbi

nou je het zegt ja xD echt nooit opgevallen.. Aprilia gaat wel heel erg richting de derbi kant hea.. derbi blokje.. my06 lijkt al uberveel op gpr.. en nu de crossers ook al

oké, jij bent echt niet mee hé

aprilia en derbi zijn overgenomen door piaggio

om de kosten te drukken, heeft de piaggio group besloten om de productie van de laatste generatie aprilia brommers stop te zetten, en als basis de derbi gpr en senda/SM lijn te gaan gebruiken voor al hun 50cc brommers.

Het enige wat dus verschilt zijn de kuipen en kleuren, verder zijn die brommers volledig identiek.

Het nieuwe blok is een compleet nieuw blok door piaggio ontwikkeld, maar dat sterk op de oude derbi blokken is gebaseerd.

Waarom de am6 blokken niet meer worden gebruikt is denk ik omdat piaggio zoveel mogelijk in eigen huis wil ontwikkelen ipv afhankelijk te zijn van yamaha (minarelli is een dochteronderneming van die laatste).

als je het oude model heb, adviseer ik je de gianelli te nemen.

zon beetje iedere mx rijder hier heeft er een
lekker uitlaat, mooi geluid, flinke powerband
let wel, onderin ehb je geen kracht! (behalve als je hem al op toeren hebt)