hoe kom je daar nou weer bij?
ik rijd gewoon nieuwe r10r's

wat jij zegt is echt bullshit.

mijn vfr slijt een achterband met 4,5 a 5 k en dan heb ik "maar" een 400tje die net 40 nm koppel geeft en een vtr heeft al gauw 100-115 nm koppel en gelijk vanaf de lage toeren dus die vreet banden op , een rsv pilot power( dus geen gigantische plakker) haalt er ook maar rond de 3,5 a 4 k meer als je fatsoenlijk rijdt.

zelfs mijn SXV met 70 nm deed er langer over om een achterband kaal te krijgen.. en die heeft ook het koppel al vanaf lage toeren beschikbaar..

voorband ging zelfs nog langer mee.. daar zat bij de 13696 km nog de originele voorband op..

en dat waren Dunlop Sportmax bandjes..

deed onder andere aan kostenbesparing door het constant liften van het voorwielletje en daarnaast ook af en toe flink gummen op de blokzijlerdijk of de blankenhammerdijk

oh ja want gewicht van je motor etc heeft er niks mee te maken? en wat KG zegt , geef eens een keer gas en dan zie je de banden zowat slijten.

toch is dat niet zo, want hard rubber

Zeker nooit ver genoeg gekomen om je banden op temperatuur te krijgen?
Mja, jouw banden hadden natuurlijk ook permanente koeling door dat spoor van koelvloeistof wat je achter je aan trok.

Henri stomme autistische kut aap,, dat jij rijd als een oma waar je je bromer van hebt gehad zegt noet dat iedereen dat doet....

Met een 1000cc 4cil doe je ook maar 4 a 5 k op straat...

Beetje gas geven en je bent alweer een mm kwijt

Ach, dan hoef je maar 1 bandje te kopen.
Als je met zachte banden onder een auto gaat rijden ben je ze ook onder 1k kwijt en dan moet je 2 of 4 kopen

walturd, kruip jij nou maar als een schildpad terug in je schild, want je voegt niets toe.. er komt alleen maar onzin uit je strot.

ohh en ik zie dat we jelmer z'n topic aan het vervuilen zijn, dus als je zin hebt om te moven naar chat.

ehehe nee.

2

Ontopic

Vooruit dan maar Joentje

Vandaag vers bandje eronder, direct maar even bougies opgehaald