vastgerot. uitboren.

vandaar dat de dealer me hele brommer onder de kopervet had gesmeerd

kruipolie, klappen met hamer er op, werkt altijd wel..

Heb 'm volgespoten met WD40 ?

klap met hamer?

wd40 is ook geen kruipolie maar een smeermiddel

Morgen ff kijken voor kruipolie!
Halfords?
Via priem neem ik aan ?

tis allebei vet.

Iemand ooit remblokjes van een sr vervangen? achter zitten de remklauw in de velg zou niet weten hoe je dat apparaat eruit krijgt als iemand ideeen heeft ff melden

dit doe ik al altijd ook goed voor op onderdelen die warm worden .
en waarom later met wd40 en hamer losrammen als je je die moeite kan besparen

hoe krijg ik me remklauw op druk? het is een AJP..

ik heb me klauw uit elkaar gehaald, alle vloeistof eruit laten lopen, helemaal netjes schoongemaakt, in elkaar gezet, vloeistof weer bij het potje bijgevult, maar nu komtie niet op druk.. als ik hem vol in knijp dan remt ie wel hard, maar normaal was dat op de helft al?

Of heb ik soms mijn remblokjes er niet goed in gedaan?

viewtopic.php?f=4&t=2706&st=0&sk=t&sd=a

Ik heb deze How2 gelezen, en neem aan dat dit voor elke remklauw geldt. Maaarrrrrr, moet je de ontluchtingsnippel nou iets losdraaien? Ik heb er ook een rubber dopje op, maar daar kwam niets uit toen ik het probeerde.

Vraag het maar voordat ik iets doe wat ik juist NIET moet doen

als alle vloeistof deruit is is het altijd een heel gedoe om te ontluchten

hoe het normaal moet:

- alle banjobouten weer vastzetten (op 2.3kg dacht ik); en (theoretisch gezien!) de koperen/alu ringen vervangen door nieuwe
- rempompdeksel deraf
- ontluchtingsnippel rubbertje deraf en de nippel een kwartslag opendraaien met een steeksleutel
- bokaaltje vullen met dot 4 of 5.1 (beide oliën nooit ! mengen)
- rubber slangetje nemen dat mooi over de nippel past en die in bokaaltje houden
- bovenaan in potje olie doen en pompen maar
- opletten dat er geen lucht in komt, dus af en toe olie bij doen
- als er wat olie in de leiding zit, nippel dicht, 4x pompen, remhendel ingedrukt houden, nippel los, dan zou er lucht uit moeten komen
- daarna nippel vast (remhendel niet ! lossen) en weer pompen
- 2 voorgaande stappen herhalen tot er geen lucht meer uitkomt en je voelt dat er druk op het systeem komt
- daarna alles goed vast en dicht en rijden maar

hoe het ook kan (omdat voorgaande stap bij een gerevsiseerde remklauw vaak niet goed gaat)

- naar apotheek
- 50ml spuit halen
- rubber slang opzetten die ook op de nippel past
- vol doen met olie (opletten voor luchtbellen) (ook de slang !)
- nippel lossen, slang op nippel, rempotje open, en alles naar binnen spuiten, dan nippel weer vast
- herhaal voorgaande stap
- als er dan een hoop olie in de leiding zit, de normale manier gebruiken om te ontuchten

Ik geen sleutel die de kracht meet. En waar zit de banjobout? Of ik heb m over het hoofd gezien, of ik heb het niet in de gaten gehad..

Bedankt voor de duidelijke en overzichtelijke tips!

gewoon handvast dan (en zeker niet nog eens extra hard proberen)

banjobout zijn die bouten waarmee de leiding op de pomp en klauw zitten