Dat is wel erg veel. Weet je zeker dat je goed gemeten hebt?
Wat voor een maat voetpakking zat er onder? Als dat een 0.8mm is dan zou ik een 0.3 monteren en hem weer in elkaar zetten en nog eens meten.
Wat voor zuiger zit er in? Wellicht dat er een vlakke in zit? Die zijn 1mm lager waardoor de squish groter wordt.

heyyy

* goed meten is altijd lastig ik kan niet in die cilinder kijken.
maar heb het stukje soldeer zo ver mogelijk naar de zijkant gehouden (cilinderwand). en heb dit meerdere keren gedaan en kwam steeds op de zelfde nummers uit.

* der zaten 2 voetpakking op 1= 0.5mm en 1 van 0.7mm.

* wat ik kon zien aan de zuiger dat een zo goed als platte variant is!


*-* dus wat zou het makkelijkste zijn een nieuwe zuiger erin zetten (bolle variant) en dan meten en de voetpakking aanpassen op de squash van dan?!


want de squash moet voor het mooie op 1.2mm/1.3mm staan toch?

Heb de zuiger eraf gehaald en op gemeten met de cilinder die zij kwa maten goed. Net zo als de zuiger veren.

Alleen helaas is het een bolle zuiger ( neem ik aan) dus ja.

Wat nu te doen?!?!?!
Zou vloeibaren pakking een optie zijn? Om maar zo min mogelijk de cilinder omhoog te krijgen

Ik heb de kop even schoon gemaakt en is dit een afgedraaiden? En je ziet een raar iets van een barst?!?

Het is een goede zuiger. Monteer de zuiger en de cilinder met de dunste voetpakking en meet dan met een schuimaat de afstand van bovenkant zuiger tot de bovenrand van de cilinder. Dus langs de ene. Wat voor maat is dat? Geen vloeibare pakking gebruiken!

Hey. Oke zalt doen.
Ga vandaag nieuwe pakkingen bestellen. En zodra ik die heb dan zal ik de maat meten!

Grt

hey nou heb wat dagen geduurd voordat de spullen binnen waren maar alles zit weer netjes gemonteerd.

wat nieuw is:
*voetpakking 0.3mm
*de 3 rubberen ring van de kop.
*pv pakking
*membraan pakking
*membraan plaatjes

hij starten gelijk dus das een pluspunt hahah

hij rijd iets beter maar houd naar mijn mening nog steeds in, wat mij ook opviel vandaag naar me werk (klein stukje over de snelweg) is dat hij bij 130/140 begint te stotteren cq alsof je in de toerenbegrenzer zit (weet niet als een appy dat heeft ?)

heb voordat ik hem gestart heb de squads gemeten en die is nu 1.5/1.6mm dus das goed. maar aangezien der nu een dunnere pakking opzit moet je dan ook de afstelling veranderen?

wat wel een groot pluspunt is, is als je nu vanaf stilstand BV weg rijd en gewoon normaal snelheid begin te maken stottert hij niet, stotteren doet die alleen als je snelheid vasthoud, wat jullie al zijden dan krijgt die last van deellast.

nog 1 vraagje. verschild het veel als je een standaard carb der aan gaat hangen, kwa rij eigenschappen?