ja, hoewel ik voorstander ben van een volle doppler of rito as natuurlijk :)

ik wil wel 50cc houde

wat een vragen

1. 19mm kan wel op een ontgrensde RS

2. ja die kan je ook erop laten met een yasuni en mhr team cilinder, daar rijdt hij best aardig op, maar natuurlijk zal je met een 21 of 24 en misschien zelfs 28mm carb beter rijden met een team cilinder (ligt er ook aan of je de echte team hebt enz!)

3. je krukas krijgt wel meer te lijden en ik weet natuurlijk niet wat voor een erin zit of wanneer er nieuwe lagers in gekomen zijn, maar hij zal het wel aan kunnen al is een andere met nieuwe lagers natuurlijk beter en die hoeven helemaal niet duur te zijn ( denk aan Rito, Doppler enz)

4. Je ontsteking krijgt ook meer te verduren, maar die zal het wel gaan houden hoor! ligt er ook weer aan in wat voor een staat hij nu is enz, maar hij zal er zeker op lopen en hij zal het ook lang volhouden! Maar ook bij de ontsteking met een race ontsteking zal hij weer beter lopen en die kan er beter tegen!

ja of ik geef hem voor het geld van een nwe krukas een grote beurt(nwe pakkinge en lagers etc) das mschien nog goedkoper ook als ik het zelf doe, en het is als het goed is wel een echte team, en ik wacht dan wel met carberatuer kope, dan koop ik een grotere, en dankje voor de antwoorden

graag gedaan!

maar dat kun je het beste doen inderdaad, als je het blok dan los hebt kun je gelijk kijken naar speling op de krukas, is dat het geval kun je alsnog nadenken over een andere krukas!

En op een echte team zou ik zeker een 21/24mm carb zetten dan haal je het meeste eruit en dat is toch wel het mooiste toch?

ja toch? kmoet alleen nog ff doorspare

ah ja gewoon alles in stapjes doen dan kom je er wel!en als je er toch voor moet sparen alles in een keer goed doen dan heb je er het langste plezier van, maar je plannen zijn al super!

als je een leuke, grote carb wil (bv een mikuni 28mm) dan moet je ebay.de in het oog houden, voor 70€ excl verzend heb je dan een echte mikuni die nieuw tot zo'n 400€ kan kosten

verder zou ik met zo'n setup een andere kruk nemen, want ik heb de indruk dat je wel veel snelheid en veel rpm wil hebben, dusja, beter ander krukje

je onsteking zal het wel houden, wat je kan doen is je vliegwiel afdraaien (heb je wel geen electro starter meer) voor een iets betere gasreactie, ik heb het gedaan en het rijdt toch wel lekkerder :)

op 50cc.nl staat een dopller racing voor 110 euro, dat valt nog mee, issie wel goed?

als het de echte racing is wel

anders kost een rito asje ook 'maar' max 100€, KRD as 85, gewone doppler 100 (incl lagers) etc.

veel erg goede assen onder de 100€, zolang ze maar vol zijn is alles goed

iemand bekent met de mallosie carberateursetjes(vooral de 21mm)? (zijn gewoon dellorto carbs) en wie weet wat daar allemaal bij zit?

vlotterbak, schuif, en de rest ook allemaal

ik heb een vraagje. wat is de maximale cabrateurgrote die je kan gebruiken op een 70cc met nog een orginele onsteking. rij nu met 21 mm

28mm

dus dan kan zomaar zonder datie dan verzuipt ofzo?