hmm.. aan de buitenkant van het blok valt opzich weinig te zien. je kunt alleen kijken of hij helemaal stnd is zoals cillinder etc en of alles goed aangesloten zit, en of het blok niet onder de olie zit ofzo (lekages)

mocht je nou niemand kennen met een RS,
neem iemand mee die motor rijd.

had ik met me pa, hij's een stukje wezen rijden.

hij vond hem lekker rijden,

en kheb het nooit een miskoop gevonden, ook heb ik inderdaad van te voren nadrukkelijk gevraagd of hij de motor koud wou laten.

hij zei (natuurlijk) ja :)

zegtie nee, zou ik het al een minnetje geven

wat betreft die zijkap er af halen, dan zou ik de linker kap er afhalen, en dan ook even het ontstekingskapje los draaien, en voelen aan de krukas of er beweging op zit. zit er wel beweging op(hoeft maar heel weinig te zijn) zijn de krukaslagers versleten en moet hij aan een revicie gaan geloven(als er minder dan 15000km op de teller staat is hij waarschijlijk of zwaar afgeragt of mee geknooit.
verder even op de grond gaan zitten naast de brommer, voet tegen het voorste gedeelte van de achterbrug aan zetten en aan het voor en achterwiel tegelijk trekken, kijken of er speling op zit. als er speling op zit kan dat komen doordat de wiellagers versleten zijn. dat is opzich niet zo'n groot probleem, ik had het ook, intotaal 10 euro aan lagers, de oude lagers er uit halen zit alleen het werk in(bij mij werkten ze tegen:p)
wat het anders is(ik weet niet of het voorkomt op de rs) is dat de achterbrug lagers versleten zijn, alleen heb ik daar verder geen ervaring mee.
ook even iemand het stuur recht laten houden en langs het voorwiel kijken naar het achterwiel, kijken of het in 1 lijn staat, zo niet is het frame of de achterbrug krom(Niet kopen!!)
als ik een paar dingen niet juist heb, verbeter me dan maar even:)

Karel

goeie tips! alleen om je nou in van die bochten te gaan wringen waar de verkoper bij staat

Ruben

over die wiellagers.. gwoon ff de brommer op de standaard en het voorwiel trekken.. kan hij makkelijk aan, zelfde als bij het voorwiel...

en achterbrug is altijd een beetje krom aan 1 kant.. meende dat de rechterkan een klein slagje in zit, rechts is normaal gesproken mooi recht