Ik word volgend maand 21 kerel daarom

hahaha
Nice

Oh haha ja dan snap ik het wel! '
ik moet nog 17 worden dus dacht al hoe kan die van jou zo laag zijn haha

Ik ben verzekerd bij ENRA verzekeringen. Die zijn in het algemeen lager per leeftijd categorie maar hebben per ongeval ipv 150EU -> 200EU eigen risico (die je wel terug krijgt mits het niet jouw fout is).

Update:

Aangezien de brommer stil heeft gestaan en wel toe is aan een kleine beurt heb ik ff Motoport gebeld om dan tegelijkertijd de Michelin voor en achterbanden (100-130) eronder te zetten dan. Ze zijn besteld en word eind volgende week eronder gegooid. Ik denk niet dat het echt nut heeft om de Vee rubbers te verkopen aangezien ze...niet echt de beste bandjes zijn. Altijd handig voor eventuele verkoop samen met de brommer of als ik een lekke band heb en tijdelijk geen geld en/of tijd voor vervangen van de lekke band. Hopelijk verlies ik nu niet met het banden verwisselen mijn velgenstrips aangezien ze op zo een machine worden gezet. Weet iemand toevallig of je dan schade of verschuiving aan je strips hebt daarna zodat ik alvast dan ff een nieuw pakketje bestel. Alvast bedankt. Overmorgen terug naar Nederland voor een tijdje!

dat velglint blijft wel zitten hoor ging bij mij ook goed.

Haha gelukkig Keek al behoorlijk op tegen dat prietel pruttel werk

Update:

Vannacht aangekomen thuis in NL met de auto. Was een tering end maar wel de moeite waard. Totdat ik erachter was gekomen, dat ik compleet de brommersleutel vergeten was Dus ik in de auto. Kom ik aan, had ik gelukkig de reserve sleutel gevonden, en de originele Nooit mee terug naar Hongarije genomen gelukkig met me bolle kop. Anyways, gister avond nog ff snel aan de brommer geknutseld aangezien er in IJburg kermis is en ik daardoor niet kon slapen. Accu weer aangesloten, sloten van de brommer gehaald hier en daar. Doek van de brommer af. Zit ik met een probleem. De brommer wil niet starten doordat de brommer geen "vonk" meer geeft als ik de onsteking knopje op het rechter handvat indruk. Maar het hele mechanisme doet niks, dus je hoort geen TETETE van dat de cilinder heen en weer gaat en dergelijke. Gebeurt gewoon niks. Teller gaat gewoon aan, doet zijn ding, knipperlichten doen het, en de toeren ook . Heb ff gekeken naar de spanning en die staat op 20,1. Is zeker te laag ook al heeft ie zo lang ontkoppeld gestaan? Anders ff opladen met de auto.

waarom loop je hem niet aan?
en knipperd het accu logotje?
want dat betekend dat hij te laag is dacht ik

gewoon aanlopen,loop niet zo moeilijk te doen en kijken of je rode knopje op je stuur goed staat.

dodemans knop my favorite

Laat maar heb het al opgelost Moest het knopje iets harder indrukken blijkbaar Aanlopen had ik geen zin in in slippers

beetje dom

Dat zei ik ook al toen ik erachter kwam

Update:

Morgen komen de bandjes eronder. Ga ook metteen de kleine dingetjes laten nakijken voor de zekerheid na zo een lange tijd stilstaan. Heb ook vandaag ff voor de zekerheid Motoport gebeld om het volgende topic op dit forum:

viewtopic.php?f=2&t=13256

Lees dat aub goed door als je een RS of GPR bezitter bent en check ff met je dealer of die er meer over weten. Je wilt tenslotte niet uiteindelijk met een doorgescheurde frame staan langs de kant van de weg! Morgen gaat Motoport ff kijken of ze al iets kunnen vinden in mijn frame. Hopelijk kan ik morgen iets meer info hierover kwijt.