waarom doe je geen pro race op de 80 replica, als het echt slecht had geweest had antoon em al lang vervangen

Hebben alleen zoveel mensen er al op zitten. Zou btw mijn huidige demper op de tailpipe van de Pro Race passen? Ik vind namelijk de carbonne die ik nu heb vetter als die grijze kale die je bij de Pro Race krijgt.

ja

Jij Malossi? Dát had ik nou echt niet verwacht...

Malossi maakt gewoon goede cilinders.
Alleen m'n airsal loopt ook goed.

Update:

Krijg vanaaf van mijn neef die prijzen die ze daar in Italie voor de onderdelen vragen. Als ze echt stuk goedkoper zijn, ga ik ze van de week bestellen.

Zeker lekker brommertje alleen die crosshelm als je een buikschuiver hebt

ik heb geen replica

Als je iets verder bladerd door het boek zie je al snel dat die helm weg is sinds mijn ongelukje met die kerel die zijn deur wijd opengooide. Mijn huidige helm staat op de volgende pagina: 24

Hoop deze week nog antwoord te krijgen van mijn neef die loopt te wachten op de brommerboer in Napels die de prijslijst nog voor me door gaat sturen. Hij had eerst gezegd dat hij het vrijdag zou gaan doen. Maar tot vandaag nog geen antwoord. Als het erg lang gaat duren ga ik natuurlijk niet voor eeuwig wachten aangezien de winter steeds meer in de buurt komt. Nu zit ik toch steeds te kijken naar wat een mooie uiteindelijke setup kan worden. Ben er nog steeds niet uit. Lees overal dat de Pro Race uitlaat geweldig loopt met de Pro Race 70cc cilinder, maar wel snel kan vast lopen. Ook zie ik op het plaatje dat de zuiger maar 1 zuigerveer heeft, dus betekent dat net zoals bij de MHR Team dat hij niet erg slijtvast is? Want dan blijven alleen eigenlijk de Gilardoni 75CC en MHR 80 Replica over kwa cilinder. Airsal hoef ik niet, want de 70cc Airsals op de Puch Maxi waren behoorlijk laks afgewerkt. En dan tja, stel dat de Pro Race 70cc wel slijtvast is, loopt dat dan met een volle Pro Race setup beter als wat ik tot nu toe als setup in gedachten had? De SCR Corse uitlaat ziet er niet echt geweldig uit vind ik en ik heb gelezen dat hij bijna identiek presteert met de Pro Race. Dan ga ik liever voor een Pro Race. Hulp bij het kiezen word zeer gewaardeerd.

Pro race is zeker niet slijtvast. En over die scr uitlaten, daar zijn er meerdere van he.
Je hebt de racing line, en de hm 50/70. Waarvan die eerste gelijk presteert met pro race, en de tweede met bijv een r2. Ik denk dat die scr het beste loopt op de middeltoerige 80cc's. Full pro race zou ik niet gaan doen voor dagelijks iig

Daar was ik al bang voor Doeg Pro Race! Na dat vermakkelijkt de zooi al wat meer. Tuffel, waar kan je dan een HM 70 kopen online en hoeveel kost dat? En moet ik dan zo een tussenstukje tussen de 70 plaatsen en de uitlaatpoort van de cilinder, omdat ik aan neem dat de getallen op de cilinder types slaan?

heb je geen dr80 ofzo voor nieuwblo k?

Niet tegengekomen, maar dat betekent niet dat het niet bestaat.