Heej mensen,

ik heb een paar problemen met mijn rs 50 uit 1998.
Dit is nu de set up:
am5 blok met:
met net nieuwe 50cc imitatie cylinder inlucisief zuiger ook een nieuw membraam
orignele (kleine) cabarteur met een 82 sproeier.
en een gianeli uitlaat (weet niet of die orgineel is) waarvan de prop verwijdert is
Heeft zon 21k gelopen
heb ook net het blok olie vervangen (volgens de bromboer kon er hetzelde in als in de auto)

probleem: Hij wil rijdent niet boven de +/- 3500 rpm komen en stationair tot 8000 rpm en heeft totaal geen kracht.
het probleem is gekomen naar dat ik met de orginele cylinder een warmloper heb gehad.
Maar toen wou hij eigelijk ook niet erg hard rijden.

ik heb net naar de ontsteking geken daar waren 2 draden (bruin en groen) het isolatie materiaal van af. dit stuk heb ik er af geknipt en de draden iets ingekort en weer aangesoldeert. toen weer aangesloten.

maar hiermee was het probleem nog niet verholpen

weet iemand wat het probleem kan zijn?
alvast bedankt

Vliegwielspie gebroken?

Nee volgens mij niet dat zag er allemaal nog netjes uit.

heb je je vliegwiel der al afgehaalt dan?

ja heb ik gedaan anders kon ik ook niet bij de onsteking komen
maar als hij gebroken is dan gaan de prestaties tog niet zo erg achteruit?

ehh, jawel? Dan is de hele timing van de ontsteking verkeerd. heb het zelf ook gehad, toen was mn ketting gebroken en tegen mn vliegwiel aan gekomen. Kon er maar niet achterkomen waarom hij zo slecht reed. Vliegwiel er uiteindelijk af gehaalt, spie was dus gebroke, timing klopte geen hout van. nieuwe spie derin, en toen reed hij weer perfect.

ik haal hem er morgen er nog wel even af even voor de zekerheid kijken.
maar denk niet dat hij gebroken is.

Ik heb hem net er af gehad en wij was niet gebroken
Maar kan het ook zijn dat de krukas oliekeerring lek is? en hoe kom je daar achter?

linkerkant zou die valse lucht aanzuigen, rechterkant zou der olie in het blok komen waardoor je blauwe rook uit de uitlaat krijgt.

ik heb geen blaauwe rook. maar ik denk dat de linkerkant kapot is die bij de onsteking. ik heb nu het hele blok uitelkaar liggen dus ga een allebijde krukas oliekeerringen vervangen. hopelijk word hij hier beter van.

okee, succes dermee dan. Maar linkerkant zou die zonder duidelijke reden in de toeren moeten schieten.

Ik kijk wel even. Als de oliekeerringen niet het probleem zijn zoek ik gewoon verder.