nou inderdaad, maar was bij me werk vrouw van de baas.

Drm dan is er niks mis mee

heuj,

vorig jaar ben ik dus op de testbank geweest bij S&S. Naar mijn idee heb ik geen slechte score behaald. Ik had zelf gedacht 4 a 5 PK aant achterwiel aangezien me afstelling verre van optimaal is. Nou het is dus 5,7 pk geworden.

de setup is nu

5 bak met volle rito
50 cc Athena supertherm
20 mm Mikuni
Open filter
Kokusan
Homoet pijp

jannick is er ook opgeweest met ze senda die heeft 6,7 gehaald.

hier een grafiekje van de test



en een filmpje

http://www.youtube.com/watch?v=XZ5DpMiGRz8


en jannick zijn senda

http://www.youtube.com/watch?v=jbBxf8ehGCE

Ziet er goed uit Peter, konden ze jou brommer daar ook niet afstellen dan want ze doen toch met klassiekers of heb ik dat mis

Mooi stukje nostalgie hebbie daar jongen!

zal vast wel kunnen.. Maar kan het zelf ook wel dus daar zie ik het nut niet van in.. Binnnenkort nog maar weer eens bezig..

Mja ben nu bezig met iets anders.. Een echt snelblokje maken.. Weet nog niet precies hoe of wat.. Maar hij komt iig onder een 4 bakje te hangen.. Heb er nog 3 liggen ofzo.. daar ff 1 van maken.. Volle rito erin. Cylindertje heb ik ook al.. Maar weet niet zeker of ik die ga gebruiken is een puntje uit de wand, is wel nieuw.

Mja dit word echt een lange baan projectje aangezien ik ook gewoon druk ben met school en werk en de zundapp en de auto, motor rbw.. Maar eerst maar eens spulletjes verzamelen

Hallo lieve brommermongolen,

vandaag weer een stuk gereden... Maar werd dat powerfilter nu wel zat.. vooral het geluid. Hij viel er onderweg ook nog af haha. Maar goed onderweg eens bedacht hoe ik het netjes kon aansluiten. Heb toen dit maar bedacht (zie foto) . Heb gewoon een bromfiets trechter gebruikt aangezien deze een minimale doorgang van 23 mm heeft kan dit perfect. Daar een rubber van een powerfilter gedaan en dan tussen de carb en trechter een stuk kvs slang zit perfect. Getest met silicone spray helemaal geen valse lucht. Merkte gelijk dat hij veel beter van onderuit opppakt en loopt veel soepelder. Alleen als ik overschakel en dan weer gas geef valt hij even stil en dan pakt hij weer. Als ik aan de luchtschroef draai word het wel iets beter.. Maar verhelp het niet helemaal. Ik heb het gevoel dat de hoofdsproeier wel goed staat. Wellicht de gasnaald hoger of lager?



Toen de kop er nog ff aftrokken. Ziet er naar mijn idee goed uit, ook omdat ik wel heel vet smeer. Zo rond de 1:40 soms nog iets meer. Maar ik rij alleen maar lange stukken helemaal volgas. De kop was helemaal kool vrij alleen maar beetje vettigheid





Cylinder zelf ziet er nog als nieuw uit. Je ziet de hoonsporen nog zitten toch alwel heel wat kms mee geboekt

xx

weetje, ik heb niet veel verstand van een zundapp, maar misschien moet je toch een een kleiner spoeiertje proberen!?

Geinig ding, ik had een 529-05 met bijna zelfde setup als jou! 20mm Mikuni, 5 Bak met volle rito, versterkte koppeling, gekietelde Athena 50 supertherm, 36mm Blokfluitpijpje en een Kokusan!
Hiermee haalde ik 6,6 pk op de bank en 88 km/h (met hoog stuur), en met de 6P die ik er een keer onder gebeund had had ik 7,05 pk en plat de 96 kmh gehaald, maar met de blokfluit reed hij veel fijner en stiller. Ik had gewoon het standaard filter erop, met een aanzuigtrechter van een KS80 en de luchttoevoer in het luchtfilter daar was het ronde ringetje uit verwijderd

Dit was nog voordat ik de nieuwe getunede Athena erop kreeg, en ruim 2 jaar terug, toen had ik echt NET mn certificaat :
Link


Link


Link

Ziet er goed uit! Wat heb je precies aan je athena gedaan? alleen afgewerkt?

Hai

goeiedag eem

stoere boiiii

Zeker!