ontkolen is lastig , kool heel je er nooit helemaal uit.

de katalisator hoeft er niet perse uit , alleen de begrenzer. (als het goed is)

Oh oke man thanks voor je snelle antwoorden Melf!
http://mijnrs.50megs.com/td-005.htm
Ik snap dit trouwens niet helemaal Stap 2. De Bouten waarmee het koppelstuk van de bocht en het expansievat mee vast zitten zijn aan 2 kanten vastgelast deze moet je dus wegslijpen.
Wat moet je precies wegslijpen??

oh , ik dacht dat de kat er los van de begrenzer in zat. Zo op het plaatje te zien is dat ook zo. En een kat is geen begrenzer , ik heb er veel van verwijderd bij scooters omdat ze los gingen zitten maar het gaf daar geen vermogenswinst in ieder geval.

Het kan kloppen dat de 3 boutjes zijn gelast , je kunt deze op 2 manieren los halen , 1 is als de bout los slijpt dan laat je de moer zitten , 2 is dat je beide kanten los slijpt. Ik zou er dan gewoon 3x een nieuwe imbus in zetten.

Dus hoe ik het begrijp kan je bij een standaard rs50 uitlaat de bochtpijp niet loshalen, zonder dat je m los slijpt??
Bij de mijne namelijk wel die heb ik erbij gekregen toen ik me rs had gekocht..

origineel niet , maar meestal word de uitlaat direct ontgrensd anders loopt ie niet echt als een RS

Die van bouwjaar '99 liepen 35 , met geluk amper 40 zo uit de fabriek

maar dat lag ook aan de cilinder deels.

Hahaha dat is kut 6x schakelen om bij de 35/40 te komen..
fietsers die je inhalen

precies , maar zo ging dat wel haha!

Heel leuk allemaal, maar geloof mij maar, probeer gewoon de originele uitlaat eronder te zetten, die van aprilia kunnen veel aan.

Wat bedoel je met veel aankunnen? Iedere uitlaat blijft heel met een heel klein beetje onderhoud, we hebben het hier over prestaties. Dan zijn ze gewoon berekend op een origineel cilindertje.

ik zoek een standaard uitlaat voor mijn aprilia classic. heeft iemand nog een tweedehandsje liggen?

of een demper. hij moet in ieder geval zachter klinken

wat zit er nu onder dan?

Er staat op "hand made v6"

Een Leovince V6.

Dat is al een van de stillere uitlaten. Probeer anders eens het demperwol te wisselen.

Heb je een powerfilter of schuimfilter? Zo ja dan is dat waarschijnlijk de grootste boosdoener .