Met zo'n lampje maak je de binnenkomende lucht iets warmer. Ik had gewoon een 12V 15 W lampje in mijn luchtfilter gemaakt. (aangesloten op het gewone licht, want dat staat toch altijd aan) De lucht wordt er vast wel warmer (en dus ook droger) door, maar het hielp niet echt.
De carburateurverwarming verwarmt vooral je spruitstuk, en dat is eigenlijk te laat voor een goed lucht/brandstof mengsel. Maar al heel snel wordt door de warmtegeleiding ook een deel van de carburateur warmer.
Ik heb nergens meer last van! En ik stond beneden de 4 graden buitentemperatuur al bijna stil!
Zo'n spruitstuk met twee pijpjes kost niet zoveel, T-stukje op je radiatorslangen en je bent zo klaar!

In hardnekkigge gevallen desnoods je radiator een beetje afdekken, zodat de koelvloeistof goed warm wordt. Als je langere stukken rijdt is dat denk ik niet nodig...

En deze dingen, werken die op een RS 50 want dan krijg je wel een regelmatigere verbranding (staat er )of zal dat niets helpen ?????

http://www.easyparts.nl/showarticles/0- ... boxes.html

denk niet dat het werkt nee.

Maakt erg weinig verschil heb ik al gehoord van mensen die het hadden en volgens mij is het ook niet echt gezond voor de motor..

het wordt in de sobw race gebruikt , maar die zijn wel opmaat berekend

Ik denk dat ik het heb, mijn sproeier is ietsjes groter.
In de zomer is dat goed,maar in de winter dus niet.

Ik heb nou ook gemerkt dat het eigelijk alleen is als ik overschakel naar z'n 6, dan verzuipt hij volgens mij.

Maar nu komt er kouder weer dus kan ik gaan uitproberen of dat het echt is .

P.S. nog a.u.b.geenslotje erop, want misschien is het wel wat anders (maar dat denk ik niet)

Nou het is wel een heel stuk minder als vorig jaar , maar ik heb er 's morgens toch meestal nog wel een keer last mee dat ik stil sta.

Maar als ik dan effe stilgestaan heb en ik start hem weer dan schiet die ''benzine prop'' (noem ik het maar) eruit dan rookt ie heel hard en dan doet ie het (meestal)weer.