hoi hoi

ik heb net een tuareg rally opgehaald en heb er een paar kleine dingetjes mee

-koppeling blijft soms hangen/plakken. blijft ontkoppelt, zodra je
versnelling omhoogtikt zonder koppeling in pakt ie
-koppelings grijpt in 1x aan, bijt heel erg
-ontkoppelt niet helemaal, wil weg als je stilstaat met koppeling in
-lekt olie, volgens mij langs schakelpookje
-tellers werken beide niet
-achterrem doet het wel, maar zit vrije slag van 20 cm op voordat ie wat doet

en het grootste probleem, er zit een 70cc op met een 10mm

iemand een oplossing voor me probleempjes?

Nieuw probleempje

Er zit beetje speling op de achterbrug een aangezien m'n pa op het werk draaibank heeft staan wou ik een nieuwe achterbrugas en bussen draaien... alleen het probleempje is dat de achterbrugas er absoluut niet uit wil. Hij draait wel mee, maar draait zich er niet uit, eruit meppen wil ook niet echt. mad En het pro link gebeuren zitten de boutjes ook redelijk van vast, daar heeft de dremel wel een oplossing voor

km teller probleem is opgelost, zit geen kabel aan
toerenteller zit wel gewoon aangesloten maar doet het niet, is die op de 1 of andere manier te testen, ik heb een multimeter.

is er iemand die me kan vertellen wat dit voor cilinder is? het is een 70cc.


en er zit een arrow uitlaat onder is dit een beetje een goede uitlaat?

draait je kabel van je toerenteller als hij aan het blok zit?
je kunt de teller testen door met een luciferstokje in het gat te draaien en kijken of de teller wat doet.
achterrem kun je vastdraaien met een moertje aan de achterkant.
olielek zul je keerringen voor moeten vervangen.
en die carb moet je toch zeker een grotere voor kopen(dus ook groter spruitstuk).
koppelingsprobleem is me niet helemaal duidelijk.
misschien moet je de kabel wat smeren (olie erin)
of je koppelingsplaten zijn misschien versleten.

toerenteller kabel? is de toerenteller niet electonisch?

dat ding rechts naast de cilinder draait wel als het blok loopt, is dat voor de toerenteller?

achterrem is al opgelost, blokken zijn wel op zowel voor als achter. zijn die remblokken bij www.50cc.nl te koop? ik kon ze namelijk niet vinden

het ding rechts van je cilinder lijkt wel op de aandrijving voor de toerenteller, dus zal met een kabel zijn. ik ken de brommer niet dus weet niet of het electronisch werkt.
kijk even in de cockpit wat er gebeurt als je er met een luciferstokje of gewoon je tellerkabel zelf draait.
en remblokjes kun je wel bij 50cc kopen. bij de onderdelen voor je brommer moet je dan op hier bij 'Kun je het hier niet vinden? Zoek dan hier op omschrijving of artikelnummer.' klikken en rem intoesten, dan vind je het wel. hier kun je ook vast wel een keerringset kopen voor het olielekprobleem.

Dat is de toerenteller aansluiting, hij is analoog dus met een kabeltje

En de meeste vinden de arrow uitlaat goed, het is een gehomologeerde prijzige uitlaat Ik heb hier zelf geen ervaring mee.

P.S. Let goed op of de toerenteller kabel niet te kort of te lang aan 1 kant in de houder zit. Als je de kabel aan 1 kant te lang heb is hij automatisch te kort aan de andere kant en zal hij dus ook niet werken. De kabel is €8 of zo als ik me het goed herinner.

Okee bedankt allemaal

Blokje moet eerst gereviceert worden, krukasspeling. De vorige eigenaar heeft het niet geweten zegt hij, en is daarom ook akkoord gegaan de kosten te delen

Verder eigenlijk niks ernstigs aan de hand, remleidingen en blokken vervangen en hij kan weer de weg op.

Uitlaat was ook bijna helemaal krokant, heb vanaf de flens tot aan de belly nieuw moeten maken

Nieuw probleempje

Er zit beetje speling op de achterbrug een aangezien m'n pa op het werk draaibank heeft staan wou ik een nieuwe achterbrugas en bussen draaien... alleen het probleempje is dat de achterbrugas er absoluut niet uit wil. Hij draait wel mee, maar draait zich er niet uit, eruit meppen wil ook niet echt. En het pro link gebeuren zitten de boutjes ook redelijk van vast, daar heeft de dremel wel een oplossing voor

Even over je cilinder,

Ik twfijel of het een 70 cc is...
Ik heb precies dezelfde cilinder eronder zitten, en dat is denk ik 50cc snel of 60cc.

Ik ga deze week mijn blok uit elkaar halen voor revisatie, (kijk ook maar is bij projecten: aprilia tuareg rally) en zodra ik zekerder ben van mijn zaak zal ik nog is reageren.

mijn cilinder is 100% zeker 70cc polini gietijzer boring 47mm