Heej gasten,
Ik heb de volgende setup, nou is mijn vraag tot welke tand kan ik voor gaan zodat ik geen overtoeren krijg maar wel sneller optrek en minder hoge top krijg. Alvast bedankt,,

80 cc zwart top
Gianelli uitlaat
21 mm carb
membraan mallossi
Dopler powerfilter
mallossi krukas
Vertanding momenteel 14 voor 47 achter

moet je zelf denk ik beetje uitzoeken..

als je voor kleiner gaat.. 1 tandje
is dat ongeveer gelijk aan 3 tandjes achter.

en per tand voor.. gaat er 10 km af
dus van 14 naar 13 wil zegge dat je top 10 km langzamer is ong

Ja oke, maar ik had iets gelezen over dat als je te veel zakt voor en je hebt 80 cc dat je iets van overtoeren kon krijgen? Of is dit onzin...

Ja, zoiets had ik ook gehoord met zwarte of roze top...
Ben ook benieuwd, wil een roze top, maar niet met al te groot voor, gaat me meer om trekken, topje van 110-115 vind ik zat...
Hoeveel tandjes moet je dan voor hebben om ´m niet in de overtoeren te jagen, snap daar echt geen drol van

Overtoeren is= een snelle cilinder kan ook 50cc zijn of hoger met een te korte vertanding waardoor hij zeer rap trekt zeg maar dat hij zo naar de 12.000 toeren trekt dit noemen ze overtoeren dan zet je er een grotere vertanding bijv voor op zodat hij dat niet heeft en een hogere top krijgt overtoeren is dus niet dat je in ze 6 zakt dan heeft hij te weinig kracht wrs door te grote tandwielen

Naja met een zwarte top en gianelli trekt hij hem sowieso heel snel naar 12000 haha alleen in zijn 6 zakt hij nog niet bij.. Misschien dan toch maar een 13 proberen.

met 13 heb je ook over toere.. min 14-47

Oke thanks

ik rij met een roze top met losse binnekop

ik rij nu met tandwielen 14-47

hiermee heb ik wel overtoeren
rij met een 21 dell' 10 kleps membraan en ook een gianelli pijp

een maat van me rijdt met een zwarte top, 24mm vlakschuif en yasuni r2 met twv 13-43 en dat is precies mooi.. geen overtoeren maar wel een hoge top en hard optrekken

Hoe merk je dan precies dat je echt overtoeren hebt? Want voor mijn gevoel heb ik dat momenteel niet namelijk.. Heb wel racekrukas, maakt volgens mij wel verschil..

Da hoor je vooral aan je geluid, je moet het ook wel aanvoele hoor. Maar je hoort toch duidelijk als je op top rijdt/optrekt of je brommer nog veel meer kracht heeft..Als da zo is dan heb je overtoere Krukas heeft er volgens mij niks mee te make hoor..

je cillinder trekt bijvoor beeld tussen de 10.000 en de 12.000 toeren.
Als je moet zorgen dat je bijvoorbeeld in zijn 6 op top 11.500 toeren maakt.
Want dan blijft hij trekken tot aan zijn toep en dit rijdt over het algemeen het fijnste.

Overtoeren is dus als je in zijn 6 boven de 12.000 toeren komt. Dan gaat hij een ander geluid maken en rijd het niet erg fijn meer.

Over die vertanding kan eigelijk niemand wat zeggen, is net wat JIJ zelf het fijnste vind. Als ik het zo lees zit jij nu al best goed met je vertanding.

Hmm oke, naja het is lang geleden dat ik op zijn top gereden heb want 120 rijd je niet zo snel waar ik woon.. Maar ik weet wel dat hij toen denk 10000 zat bij 105 en toen langzaam tot 11000 toeren naar 115 trok maar meer wou hij niet.. Dus dat betekend dat ik geen overtoeren heb als ik het goed interpeteer.. Thanks,