heb vandaag me maar ff uitgeleefd met een rolletje velglint. achterwiel moet nog. maar velg moet eerst gespoten worden.

binnenkort ook een andere uitlaat en een alarm..

De striping is zeker goed gelukt, denk da ik dat ook maar ga doen op mn brommer.

ben vandaag bezig geweest met mijn velglint, en heb daarna een af1 logo gemaakt van chroomsticker..

hier het resultaat

Ziet er mooi uit Maare ff een vraagje.... hoeveel uitlaten heb jy inmiddels wel niet???

euhm ik heb die bullet power, en dees en nog een losse demper.

power gaat weg, en die andere ook als die gianelli goed werkt

mooi

ff een fototje van gianelli uitlaatje enzo

leuk uitlaatje hoe loopt de brommer er op?
of is die nog niet gemaakt?

nope nog niet. hij vonkt alleen als ik achteruit loop??? als ik vooruit loop dan vonkt hij niet (vanmiddag ff aan het proberen geweest)

maar wacht nog steeds op nieuwe bobine/cdi en vliegwieltrekker. postbode misgelopen. hopelijk maandag dat er iemand thuis is en anders word het dinsdag a woensdag

Vandaag mijn nieuwe aanwinsten, 1 vliegwieltrekker en een top racing cdi



nu heb ik de oorzaak van mijn ontstekingsprobleem gevonden (een geknapt spietje)

nu heb ik alleen nog een probleem:

de kleuren van de cdi origineel, en die van top racing komen niet overeen..

top racing aanslutingen 1 rood 1 wit 2 groen
origineel aansluitngen 1 rood/wit 1 wit 1 rood 1 groen

als ik die rood witte als groene gebruik vonkt hij niet.

dus mijn vraag, wie weet hoe hij wel moet?

allebij de groene geprobeerd?

EDIT: is de bedrading van zoon AF1 niet gewoon anders als die van een rs ? of is hij niet van een rs ?

Gr.

de rood/wite komt van het contactslot de rest komt van je spoel..
verder zou ik het ook niet weten.. je houd dus 1 stekkertje over?

verder leuke brom.. maar je hebt al wel je oliepompje afgesloten? waarom?

nou het is een ontsteking van een af1 staat er. alleen die kleuren komen dus niet overeen. bij die top racing, heb je 2 groenen nodig. ik heb er dus maar 1?

ben vandaag bezig geweest met dat spietje. moest er iets vanaf vijlen vanaf de vlakke zijde anders paste hij niet. toen was ie nog net iets te groot en heb er weer iets afgevijld. en toen er in gedaan. starte hem, 100 meter gereden, en ja hoor. pats, weer kapot:(

heb gelukkig 2 spietjes gekregen. omdat de verkoper zei dat het wel eens fout ging de eerste keer.

nja hij had dus schijnbaar gelijk.

nu is het helaas donker, dus morgen maar poging 2.

goede nieuws is dus wel, hij ontsteekt dus weer.

nu alleen dus spietje weer fiksen en die top racing zien aan te sluiten.


edit..

@supervaags.

inderdaad, oliepomp is er afgehaald. dit heeft vorige eigenaar gedaan. omdat er een 24mm mikuni carb opzit. en er schijnbaar geen olieaansluiting aanzit.

vind het zelf niet zo heel erg aangezien ze hier gewoon een mengpomp hebben. dus laat het maar lekker zo.

na het 2 keer knappen van het spietje heb ik hem maar naar de bromboer gebracht in lichtenvoorde. waarschijnlijk morgen of maandag al klaar. (hoop het iig wel, al 3,5 week niet meer gereden ofzo:()

nadat de brommer bij de bromboer is geweest en hij volgens hem wel weer zou ontsteken maar hij zou wel verzuipen volgens hem heb ik de carburateur opengetrokken.

laatst was er 1 van de 2 koperen balonnetjes afgebroken. (de vlotter) en ik meende dat hij daardoor elke keer verzoop.

dus vandaag lekker even aan de soldeer geweest en het koperen balonnetje gerepareerd.

vlotter werkt weer prima.

alleen de brommer wou nog steeds niet aanslaan.

heel sporadisch vonkt hij een keer..

als ik de bougie in de dop doe, en dan tegen frame houd, dan zie je gewoon geen vonk. en als je hem dan vastpakt voel je ook geen stroomstootjes.

dus vonken doet hij niet..


hier de vlotter voor degenen die het koperen balonnetjes idee niet kennen:


iemand die mij nu nog kan vertellen wat er nu mis kan zijn met de ontsteking?

ontsteking is goed getimed.
spietje is heel.
vliegwiel zit goed vast

er zit een nieuwe bougie, een nieuwe bougiedop en een nieuwe kabel op.

rara waarom ontsteekt hij niet:S:S:S