kan je mooi je neon op die richtingaanwijzer knoppies aansluiten

gwn zo een knopje op je dash maken

http://www.apriliaforum.nl/files/pict4454_648.jpg

hu waar?

ik ziet het al

druk knop is tog handiger denk ik

ik vind er wel wat op

tussen ze km teller en toeren teller klein schakelaartje

ja net gezien

ik had het over de plaats

zet daar gewoon een klein drukknopje

nieuw filmpje gemaakt, zonder valse lucht dit keer, wel veel te rijk enzo

http://www.youtube.com/watch?v=1l4s5VYm_jo

hehe leuk gedaan die sleutelhanger hebk ook maar hijs btje naar de tyfus gegaan

bedankt, hoe krijg je een sleutelhanger naar de filistijnen

ja weet ik ook niet, dat zilvere met aprilia ging loslaten in dat hout. kga m binnekort maar ff lijmen want me vervangende sleutelhanger is ook gesneuveld

wat vreet jij daar tog mee uit?

Anyway

vandaag maar eens de gaskabel laten vlotten, dus klikt nu mooi terug in normale stand tot de conclusie gekomen dat als ik de kabel opspan men gasschuif mee omhoog gaat dus de stationair degelijk afregelen word een rotwerk

is het niet normaal dat de schuif mee omhoog gaat als je je kabel opspant

bij de andere kabel deed ie dat niet

net sproeiers verwisselt, 128main en 42 stationair

stationair loopt ie niet goed(lees zakt langzaam in toerental en valt dan stil), maar een keer ie rijd, jezus halleluja. Ik trok em bijna over een keer Top kan ik niet testen met de vernaaide lagers

hij loopt nu stationair vrij regelmatig, enkel pakt hij niet op in lage toeren en reageert hij laag in toeren (lees 3 a 4k rpm) beroerd, nog een grote stationairsproeier dus en die dip wegwerken uit men middengebied en dan is het goed denk ik filmpje volgt dan wel ergens deze week

oepdeete:
ff oude ontsteking eraf roppen:










ff de nieuwe erop gooien: MVT'tje





zo ver ben ik geraakt.

nu maar eens gaan zoeken hoe ik dat ding dus moet afstellen, en dan mag ik men carb ook opnieuw gaan afstellen