ik denk dat je gewoon een warmtegraad 9 of 8 moet hebben, verder moet je toch echt een groter sproeiertje erin zetten anders krijg je het zo weer...

ook zou ik eventjes je cilinder eraf halen om te kijken of alles nog fris is binnenin... misschien zijn je zuigerveren op namelijk, dan heb je ook een nieuw zuigertje nodig

Denk je dan dat sproeier 120 te klein is?

jah, je bougie is te licht dus dat betekent te weinig benzine

ook eventjes je zuigerveren controleren want dat zou het ook nog eens kunnen zijn

Dat is Ari's zijn bougie, zuigerveren zal ik doen thx voor de tip :)

ja, mag ietsssssss groter

Vandaag ging ik even kijken wat er bij mijn cilinder gebeurt als ik hem even stationair laat draaien, na 1 minuut draaien zag ik bij toeval iets vochtigs een beetje donker van kleur bij de bougie , is dit normaal?
Zie de foto's:

heb je hem niet goed aangedraaid of er zit vuil tussen...
eventjes eruit draaien en schoonmaken en daarna opnieuw erin draaien maar niet té strak maar hij moet dus ook neit los kunnen met de hand.

als je em erin draait moet je blok afgekoeld zijn

Olieeeee, sluit je bougie wel goed af? Zit ie er wel goed in ?

hoezo MOET dat?
hij zit alleen een stuk vaster als je blok nog niet afgekoeld is, verder maakt het toch niet uit?

draai m eem vast schat

als jij je bougie in je kop draait terwijl die nog warm is en je draait em goed vast...

Dan koelt je kop later af en gaat die nog strakker zitten...

resultaat > KOP KAPOT!! schroefdraad word er dan uitgeperst en mensen, dit verzin ik niet, ik spreek uit ervaring met puch maar dit geldt net zo hard met andere brommers

ow oke

maar hoe doe je dat dan als je aan het afstellen ben? Dan moet je hem toch warm rijden en dan naar je bougie kijken?

Ja, maar als jij aan het afstellen bent dan laat je toch gewon je cilnder afkoelen terwijl je je sproeier vervangt?

zo snel koelt die toch niet af?