als ik bij lage toeren terug schakelde met me brommer, kreeg ik ook een klap.. als je terug schakeld gewoon weer koppeling op late komen, weer inknijpen en terug schakelen.. dus beetje in toeren houden moet het goed gaan.

gewoon afremmen en om de 10-20 kmh afremmen, terugschakelen,

Koppeling na terugschakelen weer even laten opkomen, bij lage toerentallen iets tussengas rond terugschakelmoment.

gewoon wat jezelf het fijnste vind de een doet t zo en de ander zo

nja ik laat me koppeling niet echt altijd opkomen . (heb al tijdje weer niet gerede dus is weer ff nadenken is namelijk helemaal automatisch nu). als ik door bocht ga zonder gas. knijp ik koppeling in schakel ik trug en laat ik koppeling weer los. zonder direct gas te geven. en ik heb ook niet echt last van klappe tenzij ik in een veels te lage versnelling zit.

als ik terug schakel gaat het zo:

VOORBEELD:
in z'n 5, 9 000 toeren, koppeling in, wachtten tot toeren dalen naar 5 000
dan in z'n 4 zetten koppeling weer op laten komen... schiettie door naar de 8000 toeren ofzo...


zal niet helemaal kloppen, maar hoop dat je het idee zo een beetje hebt,

ik schakel soms ook meerdere versnellingen omlaag, maar nooit van z'n 5 naar z'n 1 met een redelijke snelheid, dan krijg ik idd ook een bizar harde klap, tis ook alsof die dan, nog net in die versnelling kan,

dus naar z'n 2 kan wel, en naar z'n 1 als je rustig rijd

zoiets...?

Ik heb hem altijd in de versnelling staan als dat ik normaal ook zou hebben als ik ree en niet remde.. als je snapt wat ik bedoel

1 0-10 km/h bij rustig 0-20 bij flink gasgeven
2 10-20 / 20-30
3 30/35 / 30-40
4 35/40 / 40-60
5 40/45 / 60-75
6 45/50 / 75-90

en op die manier zit ik bij rustig rijden tot 6/7k toeren en bij snel rijden rond de 10 k toeren

en zo schakel ik terug :)
maar je ken net zo goed terugschakelen na stilstaan, maakt verder niks uit... gewoon je toerental een beetje rond de 3/4k toeren houden als je terugschakelt

hm die van mij geeft vaak ook een klap,

het probleem zit hem bij mij in de koppeling die af en toe niet helemaal vrij lijkt te komen. (hij wil soms ook zachtjes met me rijden terwijl ik de koppeling helemaal in heb) .

opschakelen gaat erg soepel maar met terugschakelen moet je soms meer kracht zetten dan normaal en dan krijg je een klap..

ik gooi 'r maar eens een andere koppeling in ,

aanraders voor een ori. ontgrenste uit 2003 ??

Alle vervangende koppelingskitjes zijn dan voldoende

Kijk ook gelijk of je koppelingshuis toevallig niet ingesleten is, daar kan dat moeilijke ontkoppelen namelijk ontstaan

ik heb geleerd dat je je koppeling niet eens hoeft te gebruike bij het terug schakelen maar dat gas los laten+terug schakelen ook goed is .. maargoed

nee is bij opschakelen

nou doe dat maar niet met je standaart brommertje want dan sloop je hem dus echt.

alleen met die snelle brommers willen ze wel eens zonder koppeling opschakelen.

rainier, ik schakel zelf soms ook OP zonder koppeling, merk ik eigenlijk niet veel van.

terugschakelen best altijd met koppeling doen

ik heb een kilometer of 7 zonder koppelingskabel gereden.. ja dan krijgt je bak klappen hoor.. (oftewel, gebruik die koppeling gewoon waar die voor is)