Daar vraag je me wat, of een power of of of ik ga er gewoon een normale opzetten.
Ligt aan de breedte, heb een 24mm liggen die heeft een dia van 3cm en m'n 15mm heeft een dia van 6/6,5cm, eerst kijken hoe groot de diameter is. (van de lucht ingang.

denk dat je beter ori kan pakken. en dan rond sproeier 110 beginnen, kijken offie dan te rijk staat. zoja naar beneden afwerken tot je de juiste sproeier heb

Dacht zelf stiekem ook al aan de originele.
Volgende week maar is een carb halen, gaat alleen weer zo Mo'Fo veel tijd in zitten.

Dan haal ik die carb. (19mm) spruitstuk en sproeiers" 100 tot 110 ufsjeuw.

doe maar 90 tot 110

heey,,,

ik heb een afstel probleem met mijn 50 cc Airsal
deze heb ik omdat mijn orginele is vast gelopen, ik heb alles het zelfde gelaten, 19 mm dellorto, std uitlaat, malossi membraam, sproeier 115,,

op mijn std cilinder deed deze afstelling het redelijk/goed, nou vond ik 115 veulste groot voor std, maar hij deed hij het goed op (hoge toeren), nou dacht ik dan moet dit juist geschikt zijn voor een 50cc Airsal cilinder, maar dat is absoluut niet zo,,, ik heb nou iets van 40 km gereden en ga strax naar de bougi kijken ( is nog heul erg heet )

maar kan iemand mij een afstelling geven ?
dus :
sproeier
gasnaald clip stand
gasnaal type ? w8/9 ?

mvg martijn

mijn rs loopt altijs in het rode bij de warmte als ik nog maar 1 kilometer rijd
ik hbe al verschillende sproeiers geprobeerd aan wat kan het liggen ps olie zit er genoeg in

Nou is je koeling dan wel in orde? koelvloeitstof peil in orde?

koelvloestof zit gewoon tot aan het randje vol

hoeveel maten grotere sproeier heb je tot nu toe geprobeerd??

hallo,
heb net onder mijn kawasaki ar50 een homoet uitlaat gehangen.
heb hem samen met vlugge-japie afgesteld en met sproeier 95 zag de bougie er wel ok uit (iets donkerder dan melkchocoladebruin), maar hij wil geen toeren maken voorbij zn 4. tot aan de 3e versnelling trekt ie als een lier, en dan houdt het beetje op. in zn powerband komt ie maar heel langzaam op gang en in zn 6 heb ik helemaal niets aan die uitlaat. ook merkte ik gister dat hij "hikt" bij het schakelen, alsof het gas heel even wegvalt. maar misschien ligt dat aan vuil in het vlotterbakkie.
hij maakt per saldo in ieder geval niet meer toeren en rijdt dus niet harder dan eerst, wat wel zou moeten. waar kan dat aan liggen? kleinere/grotere sproeier of een andere oorzaak?

als ik gewoon rij en opeens in choke gooi hapert hij ook wel us dus k denk een te grote sproeier

im with eduardgpr

bougie is koffie bruin

nouw, k starte mn tzr voor et eerst nadat die wpoorter erop zat, gelijk sproeier 136 in gedaan (16mm cabrateur), nouw, reed voor geen meter, stotterde als een gek, dus 134 gedaan, reed ook kut, kwam wel 1xtje boven dat gestotter uit, dus gasnaald max omlaag, rijd wat beter, krijg em wel over dat gestotter heen, maar in de middentoeren rijd et kut, je kan niet met beetje lage toeren gaan rijden
wat zeggen jullie, kleiner sproeier proberen en dan gasnaald weer in et midden zetten??

steek er maar een kleinere sproeier in ja