hallo ik ben al een tijdje met een 18 mm caberateur bezig maar die krijg ik nie afgestelt op mijn af1 futura met rv6 blok . Het gaat om een 18mm van dellorto type phbc . Ik wil hem op mijn 50cc snel van metrakit afstelle want er sta nu een 20 mm achter van mikuni achter met sproeier 72 maar wil er een kleinere op . In mijn 18mm heb ik sproeier 96 instaan en moet nog steed de choke inhouden om te kunnen rijden . wat kan de oorzaak zijn ?

Ik heb sinds zaterdag een AF1 Futura gekocht, prachtig ding.
Maar de choke was overleden. Heb een nieuwe carburateur gekocht,
15mm op een snelle 50cc cilinder.

Weet 'one of you wisdoms' met welke maat sproeier ik moet
beginnen? Nu zit er een 68 op en daarmee start hij niet.

Gr Wim

Sorry guys, ik zag net dat er een aparte topic is voor het afstellen
en de juiste sproeiers. Ik zal mijn vraag daar neerleggen, aangezien
hij hiero is...

Als ik een 17.5 carb neem moet ik dan gelijk een andere spruitstuk+membraan nemen ? Ik zag op opvoeren.nl een carb en er stond past op ori spruitstuk.
Keek ik bij spruitstukken dat er 1 was voor 16-21 mm oid

als je van een SHA nr een phbn gaat dan moet je een andere spruit steken + ook het aanzuigrubber vervangen van de luchtbox omdatie die opening kleiner is.

de carbr. moet ook schoongemaakt worden.
maar kan ik al die slangetjes er gewoon af halen en er daarna weer zo op doen of moet er dan nog wat ontlucht worden ofzo??
alle poes pas zit ernog op cabr. verwarming en oliepomp enzo

pas op bij het loshalen van de verwarming, ff snel doen anders zit alles onder kvs!, dus als je het loshaalt, gelijk ff boutje instoppen. verder kun je alles gewoon loshalen.

Zou een grotere carburateur mn brommer lekkerder/harder kunnen laten lopen?
Zit volgens mij standaard 16 of 17,5 op.. dus bij 19 of 21mm?

Zou dat iets uitmaken of zou ik er nauwelijks iets van merken?

Denk dat je wat meer trekkracht krijgt, maar zeker niet meer km/h. Misschien dat het wel wat lekkerder rijd, denk dat iemand anders dat beter weet dan mij

nou met een grotere carb (in combinatie met ontgrensde uitlaat) maakt hij meer toeren omdat hij meer kracht heeft dus tegelijkertijd meer snelheid

hij zal soepeler rijden is mijn ervaring

Hmm ok, dan is het misschien de moeite waard..

Of scheelt het zó weinig dat het eigenlijk nauwelijks de moeite en het geld waard is?

met een std setup werkt het zegmaar niet super

als je met een 70 rijd met een snelle uitlaat en dan prop je er een 21mm op

dan merk je het zeker.

Als je je choke moet inhouden om te kunnen rijden moet er een grotere sproeier in.

Hoe bedoel je niet super?

Ik heb 50cc standaard met standaard ontgrenste uitlaat.

Moet wel een nieuwe carburateur, huidige is lek (et rubber van het vlotterbakje, dat kan ik ook vervangen maar nieuwe is mss fijner ), kwam net terug na 3 weken, dikke plas eronder.