ik niet mede achterhoek united-er:P van motor-forum

wat ik niet? Jij pakt de tank er liever niet af? Wat boeien die paar slangen aangezien je toch aan de bovenkant de ruimte nodig hebt om bovenste ophangpunt in het frame + op het blok los te schroeven.

P.s. , voor hoeveel heb jij die prox zuiger aan roeloff verkocht en zat er iets van bruine tape omheen bij jou vandaan!?

gerrit bedoeld dat hij niet aan mijn motor sleutelt doet iemand anders.

en denk jij dat je gerrits oude zuigert hebt ?

Aha, ik bedoelde het eigenlijk in het algemeen

Doet die jongen ook je blok dan??

Gerrit heeft idd in die week zn verse prox zuiger in 53,95 maat verkocht aan roelof dat ik mijn prox zuiger van 53,95 binnen kreeg van roelof .
Het kan ook toeval zijn, dat weet ik verder dus niet

zat wel bruine tape aan ja, onderkant van het doosje was losgemaakt..

Dan hobbelt jouw zuiger nu fijn in mijn 125

das best wel grappig eigenlijk

ik weet wel dat het allemaal erg snel verstuurd moest worden enzo..

melvin, je remmen doen het iig weer was wel even werk

hopelijk trekt die binnenkort een keer de kop eraf

hoop het ook, maar volgensmij moet hij eerst even zen eigen 250 onder handen nemen, heeft wat aardige spulletjes gekocht..

jimmy lomas uitlaten enzo, en wat snel spul

hij wou vanavond beginnen maar hij hoorde plotseling dat hij morgen vroeg weg moest maar dan ook echt vroeg. dus andere keer deze week zei die.

nou hij is dus bezig geweest en had de cilinder eraf gehaald.
het zag er allemaal wel goed uit. cilinder ziet er inderdaad nog zo uit als na 9000~10k kilometer.

alleen 1 ding. er zit een kras/krasje net linksboven de uitlaatpoort. nu wacht hij nog even af wat er mee te doen en wat ik ermee wil doen.



hier fotos van de ouwe zuigert eerste foto de kras te herkennen op de zuiger.

ik zou die kras lekker laten voor wat het is, is gewoon verwaarloosbaar en poetsen je veren er wel weer uit :).

Cilinder ziet er nog erg mooi uit qua wand :)

hij wou dan ook wel geloven dat die 9000 had gelopen en niet meer. maar zuiger vond die wel wat meer versleten.

en over de wand sommige op motor-forum zeggen dat het best kan laten oppoetsen. waar zou ik de rs cilinder dan het beste op laten poetsen?
en ik zal jou citaat ook wel even op motor-forum posten.

post dan ook gelijk dat je met honen gelijk in een overmaat terecht komt wat je ook niet perse wil als de kras niet voelbaar is met de nagel. Zuiger ziet er wel wat raar uit met die olie vegen onder de veren, hij zou voor de gein eens de zuiger op moeten meten met een micrometer. van bovenaan naar beneden, aan de hand van die metingen kun je pas echt goed zien of je zuiger versleten is of niet

Ik vind perseoonlijk dat het op motorforum allemaal 4-takt mensjes zijn die maar wat brallen als het om 2-takt gaat

*edit, wat betreft dat honen, als je besluit het te laten doen, laat het dan doen door iemand die je cilinder goed op kan meten en dus je nieuwe zuiger op de juiste speling kan zetten!

er zullen ongetwijfeld ook wel 2 takt kenners zijn. een paar zeggen opschonen/poetsen.

maar ik dacht zelf dus ook de motor heeft al gelopen. slijt zon krasje er later niet gewoon weer uit? want hoe zou door zon klein krasje iets kapot kunnen lopen?