deze past wel.je moet alleen waarschijnlijk een ander borgplaatje

jah die van een mb

Oke dan moet ik dat ff snel ergens vandaan gaan toveren Thnx

Update:

Vandaag met G70 de nieuwe vertanding erop gezet samen met de nieuwe ketting. We hebben uiteindelijk besloten om toch maar G70's voortandwiel 13 te nemen aangezien de voortandwiel van hem geen speling had en ook een passen voortandwielborgje. Er zit nauwelijks slijtage op dus het is gelukkig relatief een vrij nieuwe tandwiel. Ik heb nog nergens voluit kunnen rijden maar heb wel de 98KM gehaald op de langste rechte stuk die ik kon vinden in Adam. Ik verwacht om rechtopzitten zo een +- 105KM te halen. Nu nog maar eerst een langgenoeg stukkie vinden Vind het btw wel irritant met de Metrakit uitlaat dat je veel met je koppeling bezig moet zijn om goed op te trekken. Met volle koppeling los trekt hij wel errug sloom op tot zijn powerband die in de 7k ligt. Genoeg gekloot tijd om te rijen

Update:

Vandaag Motor Theorieboek gekocht De eerste stap in de goede richting is alvast gemaakt! Zodra ik weer terug ben van vakantie...uuuuh...stage...ja...dan gak metteen me theorie examen afleggen. En ff een zekerheidsvraagje hierover. Als ik slaag voor mijn theorie voor mijn 21ste, dan heeft dat toch geen effect of ik zwaar of licht moet afrijden? Alleen praktijk lessen toch? Vraag het maar voor de zekerheid want je weet het maar nooit in Kaasland.

nu al weer terug van je stage dan? maar ik rijd nu ook met een metrakit rk en het wegrijden gaat idd een beetje kut tot de 7k is die te traag en daar boven vliegt die in de powerband

Neej ben ff terug geweest voor een weekje voor mijn tussentijdje examens Vlieg morgen weer terug Wat ik doe om door die trage zooi heen te komen met die MK is door gas te geven en dat vast te houden en dat ondertusse een piepkleinbeetje koppeling in te drukken. Dan soort van slipt de koppeling een beetje of iets dergelijks weet k veel wat het is. Het heeft minder grip maar juist genoeg om vliegensvlug van stilstaan weg te komen of zelfs in lage toeren in hogere versnellingen. Enige nadeel dermee is dat dat geluid niet zo prettig is als er politie in de buurt is. Anders is het echt superleip man Hopelijk heb je er wat aan

ja dat doe ik ook,ik laat me koppeling niet helemaal opkomen zegmaar maar dan nog trekt die eigenlijk te traag met me gianelli had ik daar minder last van.

Update:

Na weer een tijdje stil zijn gevallen aangezien ik weer al in Hongarije zit met stage is er sinds gister een klein nieuwtje opgedoken. Heel misschien ga ik mijn 4de jaar van mijn studie hier afmaken in Budapest, Hongarije op de International Business School Budapest waar ik ook in mijn eerste jaar ben begonnen. Lijkt me ook leuk om daar dan ook te eindigen. Wat heeft het met mijn topic te maken? Nou vrij veel. Als ik hier dus heel volgend curriculum ook zit, dan moet er iets met mijn brommer terug in Kaasland gebeuren. Er zijn natuurlijk 2 opties, verkopen of hierheen halen. Het eerste wat mij aanspreekt is verkopen natuurlijk omdat ik dan met lekker aardig wat cash op zak zit en dat weer in mijn motor kan investeren. Als ik dan ook hier zit volgend jaar dan ga ik ook hier voor mijn motor rijbewijs volgend jaar. Aangezien ik de verkeersregels kan dromen zal dat hier ook vrijwel geen probleem zijn. Ook zal dat geld vrij goed uitkomen als ik van de zomer mijn nieuwe auto binnen heb aangezien hier de wegen nog vrij vol met gaten zitten en dat niet echt 2 wieler vriendelijk is. Maar ook zou ik graag hier willen rondrijden met mijn brommer aangezien je hier geen kenteken ervoor nodig hebt, dus geen keuring en geen verzekering (aangezien de NL verzekering ook alleen maar in NL geld), alhoewel een verzekering hier een verstandig idee is. Maar dat moet dan toch een hongaarse worden. Bovendien mag je hier overal rijden met je brommer inclusief de " mini snelwegen " waar 100 gereden mag worden, die van 120 nou weer niet . Hier komt het ook vrij goed uit omdat ik dan wat mobieler ben en hier een geweldige motor cultuur leeft waarmee ik me fijn zou voelen met me brommertje. Bovendien is het weer hier zalig in de warmere periodes. Er zijn weinig brommers, GEEN ROLLERBANKEN, geen snelheidslimiet, zolang je maar verantwoord, defensief en vrij veilig rijdt en niet het verkeer dwars zit, heeft politie geen probleem met je. Als ik mijn kenteken erop houd, dan geld dat hier als een motorscooter/brommer of motor kenteken. Aangezien ze hier niks snappen van de gele kentekens kan dat er ophouden en dan lekker voor grotere CC's gaan zonder te veel vraagteken op te wekken. Opvoeren is hier veel goedkoper als in Kaasland. En tja, ik heb hier nog geen 1 Aprilia RS MY gezien en alleen 1 Aprilia RS NM die toevallig van mijn buurjongen is xD. Wat is de wereld toch klein. Wat vinden jullie hier allemaal van en vinden jullie de verstandigste keuze?

Overigens ben ik momenteel met mijn ouders aan het zoeken naar een nieuwe auto. Ideeen zijn daarover ook welkom. Zelf ben ik aan het kijken naar een iets sportievere, maar toch executive auto. Momenteel ben ik aan het rondkijken bij de BMW1 serie, BMW 645 serie, Nissan 350Z, Mazda 4, verschillende Mercedes series en maybe een van de Audies. Heb het vrij druk met stage dus vooruitgang met het kijken naar de auto's gaat vrij traag en hopelijk heb ik een antwoord rond eind zomer. Ik wil wel graag een 4 en een 2 wieler tegelijkertijd hebben voor vervoer maar als het echt nodig is ben ik ook bereid mijn Rsje weg te doen. Anyways, tot de volgende keer

lekker rs daarheen halen ..
maar noem dit nie telkes kaasland
ik lust nieens kaas

Nja brommer hierheen zou wel super chillebil zijn. Denk hierheen rijd aan zo een aanhangwagen ofzo moet kunnen. Of is er een goedkopere manier?

Ach joh, het gaat er niet om dat ik het kaasland noem omdat iedereen van kaas houd, maar omdat er superveel kaas word gebouwd Kaaserdekaasland

achja ik haat gewoon kaas
aanhanger moet kunnen maar of ie zonder schade aankomt

als je alles goed vast zet met spanbanden wel

" maar omdat er superveel kaas word gebouwd "

doe is uitleggen waar die kaas vandaan komt

ja ik heb ook nog nooit iemand kaas zien bouwen