meet voor de zekerheid nog even je accuspanning na, het kan best zijn dat je accu te weinig spanning heeft ook al is hij nieuw.
Als hij het vliegwiel niet pakt heeft het niks te maken met je afstelling. als hij em pakt en dan wil hij niet starten, DAN heeft het pas met de afstelling te maken EDIT: in dit laatste geval kan het ook zijn dat je accuspanning te laag is omdat hij dan niet genoeg spanning heeft om de startmotor hard genoeg te laten draaien.

oke en waar zit je luchtschroef?
weet zelf namelijk ook niet waar dat zit
(std carb rsMN03)

Bij mij werkte een nieuwe bougie, maar na een 2 weke was dat ook weer voorbij

nummer 10

net ff wat geprobeert,
er zat een sproeier 92 in (ninja uitlaat)
we hebben 96, 98 en 100 geprobeert
en de luchtschoef stond achterlijk ver open gedraaid (meer dan 4 slagen)

met 98 wou hij Net niet starten, een klein duwtje in ze 1 en hij startte,
verschillende standen van luchtschroef geprobeerd zonder resultaat.

what to do?

Edit er zit trouwens een bre8 bougie oid in (met een 8 ieg)

accu spanning is gewoon 12V, denet 2x gemeten. ampêre kregen we nix uit maja kweenie of dat erg is

Hij pakt het vliegwiel wel.. dus we moeten gewoon blijven kloten met de afstelling? wat kunnen we afgezien van de luchtschroef nog meer afstellen? de sproeier laten we nu zitten want die is wel goed nu denk ik.

grotere stationairsproeier?

heb je gemeten tijdens het proberen te starten of gewoon zonder dat je je startmotor aan had? want als je gewoon hebt gemeten en er 12 op stond hebbie kans dat ie net te zwak is..... dan blijft er 9 volt over ofzo als je hem start en dat is net te weinig

met starten zakie naar 11,5V
maar stationair sproeies hebben we niet

vol geladen geven accu's zo'n 13 a 14 Volt aan.

met mijn accu doetie t ook niet...

afstelling of staat van je onderdelen.

kan best zijn dat je stationairsproeier verstopt zit of dat je zuigertje aan z'n eind is...
als je deze dingen even controleert (dus op compressie en even een naaldje door je stationairsproeier halen)

dan zou die toch lopend ook niet moeten gaan? of welke zuiger bedoel je?

als je hem aandrukt met een versleten zuiger kan hij best goed lopen. ligt er alleen aan hoe veel hij "versleten" is... zeg ook alleen maar dat het mogelijk is he, maar het kan geen kwaad het even te controleren

uiteraard. Hoe controleer ik dan op compressie?