Ja dat lijkt mij ook, want daarna staat een hele reeks cijfers die volgens mij op de serienummer duidt. Anyways, zoals kabouter plop al zei, ff repareren, als je hem wilt doorverkopen wilt niemand hem meer kopen van je als je net in die serie viel met dit probleem. Waar je zelf niks aan kan doen. Ik ga ff met Motoport overleggen of er een manier is om gewoon een gloednieuwe brommer te krijgen zonder deze onzin. Want hoe je het wendt of keert, ook al is ie gerepareerd, je voelt je alsnog ONVEILIG en KUT. En wie zegt dat die "verstevigingen" wel goed gelast zijn als ze al het frame zo zwaar verneukt hebben?

w8, ik pak me papieren derbij , zd4se---------

zoals kabouter plop al zei

ik zei wat nuttigs, in youre face


weet je wat leuk is , lassen op een aluminium frame, wens ze suc6

Het enigste dat ik me afvraag is ofdat ze het nog steeds gaan repareren als je motorische veranderingen hebt uitgevoerd(bv andere cyl of carb,...) of grote uiterlijke aanpassingen(bv seatpipe, kappen aangepast,koplamp met leds,...) want dan is er geen garantie meer denk ik

jah, want er staat dt et onder garantie valt, en in dat geval ben je 3500 euri kwijt

Mss als je hem terug ori kunt maken (tijdelijk dan) dat ze het wel doen

Beter cirkelt iemand die weet waar het zit ff op een exploded view aan waar de scheuren moeten zitten, dan kunnen mede-my gebruikers ook ff kijken...

naast je buddyseat, onder dekappen, 30-40cm bij je balhoofd vandaan, als je dat niet kan vinden

naast je buddyseat bij je balhoofd ? mijn buddy zit toch helemaal achter ne me balhoofd voor...

Garantie of niet, de deal is bij de aankoop van de brommer, dat de brommer voldoet aan performance, stevigheid, veiligheid, comfort etc. die zij garanderen dat je krijgt bij aankoop van een nieuwe Aprilia RS 50. In dit geval is dit niet zo bij enkele van de serie vanwege een fout in hun productielijn. Dat houd in dat zij dus aan hun kant van het contract niet nakomen aan wat hun garanderen wat jij koopt. Opgevoerd of niet, aan het frame valt weinig te knutselen bovendien.

30-40 cm bij je balhoofd vandaan rukker ! ben je wel wakker ??

Garantie of niet, de deal is bij de aankoop van de brommer, dat de brommer voldoet aan performance, stevigheid, veiligheid, comfort etc. die zij garanderen dat je krijgt bij aankoop van een nieuwe Aprilia RS 50. In dit geval is dit niet zo bij enkele van de serie vanwege een fout in hun productielijn. Dat houd in dat zij dus aan hun kant van het contract niet nakomen aan wat hun garanderen wat jij koopt. Opgevoerd of niet, aan het frame valt weinig te knutselen bovendien.


precies, dus dan zou je gewoon een spikplinternieuwe moeten krijgen ?

Ik vind van wel, maar probeer Aprilia maar is te overtuigen. Kans is miniem. Wat ze zouden kunnen doen, een nieuwe frame sturen met goede bevestigingspunten e.d. zonder deze onzin. En dat je dealer lekker een week bezig is met je brommer compleet verbouwen. Maar geef nou toe, vind jij dit ene oplossing dat ze een verstevigingsplaat onder je brommer rossen en je gescheurde plekken ff dichtlassen? Ik voel me dan nog lange na niet op mijn gemak. Voor de verkoop ook niet echt handig, waar jij onder lijd vanwege hun fout.

nieuw frame ? en dan heb je dat geouwhoer met nummers en kentekens, geen lekkere oplossing denk ik, maar van aprilia hoef je niet zoveel te verw88en denkt ik ergens, maar je inruilwaarde ben je wl kwijt, leuk; koop ik volgend jaar een MY voor 800 €

en waarom zou je nu opeens minder prettig rijden, er zijn hier op het forum tig MY's en GPR's die al duizenden km hebben gereden, opgevoerd of on-opgevoerd... en niemand heeft nog grote problemen ondervonden volgens mij (dan bedoel ik bij het balhoofd, en niet onder je buddyseat)