dankje Maar mijn oom zet ze zelfs alleen op die manier vast als hij bijv naar frankrijk rijd met de bus. Daarnaast kun je nog een paar spanbanden gebruiken voor je eigen gevoel, omdat het er dan wat veiliger uitziet naar je idee

Jah het ziet er dan zeker veiliger uit Maar je oom is wel pro hierin, en tja of je iedere transporteur hiermee kan vergelijken?

Nee Dus ga maar mooi voor zekerheid We moeten niet hebben dat je rs wat overkomt

Precies dan trek ik mijn haren uit mijn kop

Ik trek mijn haren uit mijn kop als mijn RS wat overkomt tijdens het transporteren Sorry voor de rare zin

kliknt mss stom, maar als je die gozers niet vertrouwd, haal gewoon je kappen dr' af

Klink heel logisch, maar waar moet ik dan de kappen laten, dat door hun neer laten leggen ergens en hopen dat ze niet onder krassen? Laat ik ze er liever op dat ze misschien nog de echte kwetsbare electronica enzo kunnen beschermen. Krasen zullen niet zo een groot probleem zijn. Maar als hij bijvoorbeeld omvalt en alles doorbreekt aan kappen zou behoorlijk zonde zijn. Hmmm misschien de kappen in een grote doos met piepschuimpjes?

kappen kunnen toch ook wel gewoon in een autootje ?

Je moet een pallet pakken, daar zet je je brommer op. Je sjort hem vast aan de pallet. D.m.v aan de voorvork naar beneden en achter is vast ook wel een plekje om hem vast te sjorren.

Je pakt een oud dekbed overtrek, wikkeld hem in en klaar is kees!

hier 2 foto's van die band om het stuur en anders regel je een stuk van dat bubbeltjes plastic, laat je ze dat eromheen doen

Sowieso wel dikke spanbanden pakken van goede kwaliteit. Die dunne dingen schieten nogal snel los

klinkt net of je er ervaring mee hebt

Thnx Jeroen voor de fotos Ik ga zowiezo qualiteit dingen kopen als ik er al geld in ga steken, want zoals jullie al zeggen, van poep komt poep en dat is...poep ..ja..anyways, ik ben ff langs plaatselijke motor dealer geweest en kreeg 2 verhalen te horen over brommer in het buitenland. Dus let op: misschien informatief, misschien iets verhelderend WHO KNOWS.

Bij een Motor Dealer genaamd Red Barons praatte ik met iemand van de werkplaats en die zei, aangezien je hem toch hier niet in de winter gaat gebruiken omdat het dan keihard friest, en je dus alleen boven de 0 graden tot de zomertemperaturen van hier dat max tot de 38 graden kan uitlopen gaat rijden, kan je dat vrijwel voor de grootste deel gaan vergelijken met temperaturen vanuit die in Nederland. Weinig keren gehad dat ik ooit met 38 graden in NL zat maar goed, tussen winter en zomer ga je ook niet opnieuw afstellen dus er zit een kern van waarheid in. Ook zei hij dat het gebruik van spanbanden op LANGE routes aangeraden is om niet te gebruiken op de stuur, omdat dat soms kan uitlopen op een licht verbogen stuur. Dus daarom maakt hij het liever vast op dat horizontele stuk van de voorvork omdat dat heel vast staat.

Rijd ik iets verder naar de plaatselijke supermall, staat godverdomme Aprilia daar met een kleine expositie buiten Kon het niet laten om nog is te vragen. Ze zeiden het volgende: Afstellen hoeft niet opnieuw te gebeuren maar misschien is het wel aangeraden om ff te kijken naar je temperatuursensor die de koelvloeistof regelt of zoeits. Dit is ruig vertaald vanuit het Hongaars dus kijke of jullie iets van dit apparaatje kennen. Ze hadden het dus over een temperatuur sensor die de doorgang van de koelvloeistof regelt en op een bepaald temperatuur reageert. Aangezien de temperaturen in Hongarije hoger zijn als in NL, zijn de brommers in Hong ingesteld om eerder het koelvloeistof door te laten (of meer weet ik hoe het werkt) zodat hij niet warm/vastloopt. Ik ga maandag zowiezo met de Hongaarse Aprilia importeur bedrijf bellen, kijken wat hun zeggen omdat de kerels daar mij naar hun doorverwezen omdat zij 100% de antwoorden voor me hebben. Klinkt dit bekend in iemand oren?

die heb ik ook gebruikt met t vervoer van mn gpr.
werkt super