Vulcanet uitgeprobeerd.....WTF!...Dit spul is ONGELOOFLIJK GOED echt wowowoiewooaaaaw Kappen zijn glimmend als nieuw in de showroom, spiegeltjes zijn gewoon waanzinwekkend schoon, en zelf mijn velgen en frame zijn schoon. Zonder krassen, zonder water en zonder fucking moeite Je weet in het algemeen dat je achtervelg aan de linkerkant vrij vies wordt vanwege je ketting en als het wegspattend spul hier en daar. Nou, bij mij was dat langzamerhand zwart, en aangezien ik geen zin had om nog meer groene alg op mijn velg te krijgen liet ik het maar zo. Nou hiermee was het echt LETTERLIJK in drie keer ff heen en weer zonder drukken WEG...FOETSIE... Stond versteld en bovendien kreeg ik geen nieuwe aanvulling aan groen alg op mijn velg Dit spul is een vreselijke aanrader!

Ik wil dat ook weleens proberen. Ik heb een artikel gelezen in Motor Magazine. Maar jij hebt t zeker uit Hongarije? Wat kostte dat daar als k vragen mag?

Yez hier gekocht bij de officiele Aprilia importeur van Hongarije in Dunakeszi genaamde Mille Motor kft. Kostte mij 10.000FT (Forint), dit omgerekend met de google funtie (wat meestal wat duurder uitkomt als in het echt) is zo een 37EU. Er zitten 80 velletjes in doorweekt met het wondermiddel EN je krijgt er een blauwe vezeldoek erbij. Met 1 doekje kan je zeg maar je kuip aan beide kanten schoonmaken. Dan is het nog niet droog maar als je het echt wilt natmaken zou ik wel een ander doekje pakken. Ik heb met 4 doekjes al mijn kappen gedaan, mijn voor en achtervelg en mijn frame. Het laat een laagje achter wat gaat piepen alsof je met je vinger over je tanden gaat als je net tanden gepoetst hebt ie-ie-ie. Het stoot allemaal bende,vet en hinderlijk UV schade af. Let wel op bij gebruik belangerijk: Gebruik GEEN nat doekje want dat zorgt voor bende. Ga niet de doekjes toepassen in de hete zon aangezien er alcohol inzit en dat te snel opdroogt en je dan halfdroge vlekjes krijgt en je overnieuw kan beginnen. En vaak kan je ook gewoon doekjes terug in de bus stoppen aangezien de bus wandjes nat genoeg zijn om het doekje weer te hydrateren.

Dankje voor deze info! Als k bij de dealer kom zal k er een naar kijken of die wat heeft.

Graag gedaan als je wilt zal ik morgen ff een foto maken van mijn velg ed. Alleen moet nog wel het godvergeten draadje vinden die naar de computer moet

Mooie verhalen!! Super.
Succes met je brommer.
(als je nieuwe krukas koopt doe dan ook even nieuwe krukaslagers C3)
kosten een keer hooguit 40 euro en de goedkoperen 28 euro.
Kom je ooit nog naar nederland of wil je straks daar nooit meer weg?

Danku eduardo signor Ik kan alleen op opvoeren.nl C4 lagers vinden. Zijn die anders of moet ik perse C3 daarvoor gebruiken? En of ik ooit nog naar Nederland kom, goeie vraag! Geen idee! Hier rijd alles echt ongelooflijk chiller, gaat harder, geen politie gezeur, geen rollerbanken blabla. En lekkere wegen die in de stad en als ik die beu ben ga ik lekker de bergen in. Heb eigluk nu pas door hoe imbeciel Nederland ervoor staat met de politie en hun brommer mani...mani-isme?...mania..whatever. Tis gewoon gekkehuis dat zeker. Hier zag je gewoon bij de importeur echt facking veel opvoer onderdelen staan. Voor alle Aprilia modellen zowat. Van uitlaten tot cilinders, tot koppelingen, tot ventiel dopjes. Jassen, helmen, sokken, paddocks, stickers, boxer short. Voelde me echt in Aprilia heaven Maar nee ik denk niet dat ik nog vaker in Nederland ga rijden met de brommer als ik de 80cc e.d. erop gooi. Te veel geld om terug te voeren en bovendien nog steeds kut omdat je al heel snel problemen hebt met de politie. Doe mij maar een motor.

C3 lagers hebben verhoogde lagerspeling zodat het lekker licht loopt, maar voor dagelijks gebruik ofzo zal ik het niet doen. standaard zit er al speling op laat staan na een tijdje gereden te hebben (5000km oid). gewoon lekker normale lagers, zou ik doen.

Dus het heeft dan opzich hetzelfde effect als die C3 lagers uiteindlijk? Zeg je me wel wat. Maar waarom gebruik dan iedereen toch die C3 lagers met die hogere setups? Zie dat echt overal staan.

omdat het minder weerstand bied, dus kan je hogere toeren bereiken. alleen op lange duur heb je er niks aan, tis net wat je wil.

ik heb pas een setje lagers mee gekreegen daar zaten maar 5 kogeltjes in
zijn racelagers ofzo heel vaag maar kunnen 21000 toeren aan
maar gaan kneter lang mee zal vandeweek wel ff de code opzoeken

ja joh, als je je in lagers gaat verdiepen word je helemaal gek. termen als 'pitting' en dat ze gewoon magnetisch worden enzo

ik weet dat ze draaien

dan ben je iedergeval al een stapje vooruit op de rest.