Update:

Hallo? .. Hallo? Iemand hier nog? *Krekel geluid*. O0o0okee. Na een tijdje stil te zijn geweest had ik het idee, ff vriendin der camera jatten en avond fotosh maken. Maar helaaaaas, is het niet echt gelukt met die tering flits die alles verneukt, en het trage opnemen van beeld zonder flits zodat alles wazig word jeuj. Anyways, hier beetje foto's van posten voor de lol.

Ook aangezien sommige mensen graag willen weten hoe ik mijn eurobegrenzer heb bewerkt en ik niet meer in NL zit dus het ook niet meer hoef te gebruiken, deel ik alles graag met jullie.

Ten eerste, begrenzer is in de kabelboom verwerkt rechts van het stuur, en weer dicht getaped met pikzwarte tape. Jeuj. Met alleen een tippie is het beetje tricky om hem eruit te halen rijdend, dus gebruikte ik zelf een recht tippie, met klein beetje draad zodat ik aan het draadje kan trekken zodat hij er zo uit floept ipv meeveren als je het eruit wilt trekken rijdend. Stilstaan is het een stuk simpeler als de stuur naar links staat. Dan kom je er zo bij en ruk jem er zo uit. Ik heb bij de foto's een zilver tippie en draad gebruikt zodat je goed kan zien hoe het in mekaar zit. Zie ook dat het draadje niet meer aan het tipje zit aangezien hier geen rollerbanken zijn e.d. en ik hem dus niet hoef te gebruiken. Heb wel bij 1 foto het draad om het stuurslotding gedaan zodat je kan zien waar ik het toen had gezet. Beetje lange draad, maar ik was lui Geniet ervan, deel je mening, en als het je bevalt ga aan de slag.

goeie plek !!!

Thnx Je kan ook btw met permanente marker volgens mij dat zilveren rondje waar het tippie ingaat zwart stiften zodat het echt totaal niet opvalt. Totaal? Njah minimaal

vette shit.
maak volgende keer overdag fotos

eerst ff uitzieken

Check btw iets oudere foto's zijn overdag gemaakt snel in de tuin.

Bedankt ! ik heb em momenteel bij mijn kentekenplaat zitten, maar dat valt best op wanneer bijv. een politiemotor/auto achter je rijdt...
ik zal kijken of ik hem kan verplaatsen

ja uitlaat is verroest

ik heb hem bruin gespoten wat denk je zelluf

is wel hip dacht je zeker Maar echt gaaf om hem nu daar in hongarije te hebben ofniet dan ?

Ja man echt facking vet. Ben echt de enige schakel (sportschakel) die in Budapest rond rijd lol. Iedereen kijkt je altijd na behalve de poltie Das echt superchill. Beetje showen hier showen daar en dan rijd je toevallig volgas optrekkend langs een popo in de file in de stad omdat je sneller bent over de busbaan. Kijken ze niet eens op en lezen ze gewoon de krant verder Maar bovendien groeten alle scooters, brommers en motoren elkaar hiero. Das wel fuckin chill. Beetje zwaaien onderweg. Ook al paar keer motoren naast me gehad die gingen stoppen toen ik in de rij zat, helemaal kijken, en dan.... Dan krijg ik een vette smile op me face man. Alleen tja, opvoeren naar 70/80cc is wel aangeraden hiero bergopwaarts, tenzij je volgens mij met de standaard uitlaat rijdt, want je heb echt wel koppeling nodig wil je beetje naar boven kunnen trekken. Zoals je misschien al gemerkt hebt, heb ik beetje lopen kijken naar verschillen setups, maar grotendeels op de opvoeren.nl site, maar dan lees ik dat Osstj zijn bestelling na 4 maanden nog niet heeft, dan hebk geen zin om 600-1000EU te gaan storten voor niks terug weetje. Me moeder gaat naar Italie de 30ste, gaat ze ff kijken met mijn neef hoeveel de onderdelen daar kosten. Hopelijk minder.

blijft mooi bij jou heb je lap tekst nog niet gelezen maar ik zeg iets korts en dan zie ik weer een verhaal

ghehehe mooie brommer
een kennis van mij ( een italiaan ) zegt dat de onderdelen daar ongeveer 20% goedkoper zijn dan hier in nl
dus ik denk dat je wel wat leuks kan vinden daar
veel rij plezier in budapest

onderdelen zijn idd goedkoper in italie, de motoren zelf ook

Wil jos dijkman ze niet opsturen naar Hongarije?
Zal wel niet na 1 dag binnen zijn maargoed

Na een week zonder internet te hebben gezeten Ben ik weer terug met mijn texten. Dus, ik ga ff mijn neef inlichten die in Italie woont om ff de onderdelen op te zoeken als ze idd zoveel goedkoper zijn. Dan ga ik wel metteen de Jolly Moto Carbon voor 70/80CC erop zetten. Alleeeeen zit ik wel met 1 vraag:

Ik weet dat een 50CC practisch bijna even grote topsnelheid kan halen als een 70/80CC alleen dat grotendeels de trek kracht gaat verschillen, behoorlijk. Kijk aangezien de 80CC MHR Replica meer CC's heeft, zal het toch harder trekken als de MK 70CC SP aangezien het meer power bevat? Maar dan toch, aangezien er niet echt een uitlaat is voor de Replica maar wel voor de Team 80CC, zal een 70CC MK SP cilinder + MK Pro Race uitlaat dan harder trekken als de 80CC MHR Replica + Jolly Moto 80CC Uitlaat? Aangezien die 2 onderdelen op elkaar specifiek berekend zijn.