Dat is dan lekker.. gloednieuwe lagers zitten erin. Is net 50km mee gereden.

Even kijken of ik een vliegwieltrekker ergens kan regelen in het dorp. Zal wel even bij de motorfietszaak langsgaan.

Excuus, niet aan gedacht

Vandaag maar even een vliegwieltrekker zien te regelen. Anders kom ik niet bij de krukas.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... ductId=595

Kan, maar dan ben je weer 7 euro kwijt aan verzendkosten.
En er is een brommerwerkplaats hier in het dorp. En daar staan wel vaker NM RS'en. Dus daar ga ik langs.

Zou het trouwens niet de waterpomp kunnen zijn?

Van welke kant komt dat geluid? Waterpompje zou kunnen, net zoals de koppeling, maar ik denk eerder dat het IN je blokje zit, of aan de linker(ontstekings)kant. Trouwens die vliegwieltrekker past gewoon door de brievenbus. Als je dit aangeeft bij je bestelling dan zijn de verzendkosten veel lager. Zo'n dingetje aanschaffen scheelt je wel veel tijd en frustraties in de toekomst voor die paar euro's.

Dat gaatje middenin je koppeling. Daar hoort toch een balletje en een veertje uit te komen? Bij mij komt er een Kort staafje, balletje, lange staaf uit.
Hoort dat zo?

Ja dat is gewoon normaal ja

Morgen gaat mijn pa bij de Aprilia dealer langs voor een vliegwieltrekker. Zodra ik die heb kan ik weer verder werken. En hoe krijg ik die verrekte koppeling eruit zonder een luchttol?

Laat je pa meteen een AM6-koppeling-blokkeersleutel meenemen. Krijg je volgens mij van het merk Buzetti.
Koppelingshart maak ikzelf altijd los als het blokje nog in de brommer hangt, en dan effe in z'n 1, en eventueel ook nog (beide) remmen blokkeren.
Voor dit klusje roep je dus het beste eventjes iemand erbij om te assisteren.
Tenzij je natuurlijk speciaalgereedschap hebt.
En dat gaat je vader morgen kopen............

Veel meer geld dan een vliegwieltrekker kan ik ECHT niet meer uitgeven. Het wordt gewoon te zot nu... Hoe kan ik het wel doen zonder hem opnieuw op de brommer te bouwen?

Lees hier.
Vanaf pagina 5 wordt het interessant: forum_manuals/AM6_handboek/Minarelliengine.pdf

Heb even het Membraan bekeken. Ik zie wel daglicht door de 4 strookjes heen. Niet alsof er een gaatje ergens inzit maar overal gelijk. Het is gewoon een standaard Membraan.

En ik heb naar een dealer gemaild of ik mijn AM6 in kan ruilen voor een gereviceerd carter. Of als het noodzakelijk is koop ik een nieuw Derbi blok. Ookal ben ik daar een beetje sceptisch over. Want passen die wel in een NM?

Je hebt geen geld voor een blokkeer sleutel maar wel voor een ander blok ?