nou dan heb jij een snel blok he wees blij die van mij reed maar 52

van jou verhaal klopt ook niet veel in mijn ogen..
80cc moet als t goed is bijna altijd een hogere top hebben als een 70'er

nee man zeker niet 80cc is meer voor koppel en krijg een hoogtoerige 70 een hebo manston revolution nu heeft mn brommer +-14 -15pk
met die 70 heeft tie +- 20

Wat denken jullie hiervan:

- Mat-wit spuiten van onderdelen
- Groene stickers (aprilia in het groen, ontwerp ik zelf)
- Groene velgen
- Witte velglint

Eerst std. inrijden een maandje, daarna nieuwe uitlaat eronder met lekker geluidje en dan gaat hij weer een stukje harder zei m'n broer.

ja net als wat ik gister zei ik zou eerst zo laten,
en wanneer je erop uitgekeken bnt kan t toch altijd nog?
inrijde moet 500km daarna kan er gelijk andere uitlaat onder ga voor de malossi of voor de Gianelli tenminste daar zou ik voor gaan

maar opzich zou t wel vet staan oh wit met groen

Inrijde 500km maar doe maar 1000km alsje leert schakelen enzo

ja oke da is zo maar ja opzich zou t al kunnen na 500km als je beetje aanleg hebt voor brommer rijden

bovendien,

je kan ook standaard ontgrenst rijden ;-) tikt ie +- 95 km/h aan..
en als je er een prop terug in wil, puntlas je er gewoon een ring in..

ja maar dan heb je weer zoveel gekloot,
wat als je keer aangehouden word je kan wegrijden kan je snel je orginele uitlaat eronder gooie en da kan niet dan natuurlijk dusja

kan dan ook wel hoor ;-) gewoon kwestie van ringen op voorraad hebben.. en een lasapparaat in de schuur hebben staan..

Gelukkig heb ik een broer die hier allemaal ook verstand van heeft die me in de praktijk kan helpen. Aangezien ik hem 2e hands koop (waarschijnlijk) zitten er wel een aantal lelijke krassen op. Daarom wil ik hem in de toekomst overspuiten met mat-wit. Maar idd zal ik toch nog wel een keertje vallen (misschien ook niet, niet te hopen dat ik val) dan zou het zonde zijn van de witte lak die erop zit, aangezien mat heel snel krassen laat zien. Hij zei, eerst ervaring opdoen, inrijden met standaard uitlaat etc, 55km/u ong. dan als je er een maandje mee gereden hebt kunnen we er een nieuwe uitlaat ondergooien zodat hij beter geluid maakt en een stuk harder gaat. Als je dan weer een beetje ervaring opdoet kunnen we hem volledig ontgrenzen en dan kun je al gauw een echte 85k/u rijden. Ik zei eerst nog: 65km/u is hard genoeg maar hij zei, geloof me vriend jij wilt harder zodra jij die 50km/u gewend bent. Can't wait till next summer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Als je een gianelli nodig hebt moet je ff pb sturen!

Oja nog iets. De politie hier doet helemaal niks eraan, als je hier 75 rijd houden ze jou niet eens aan. Rollerbanken gebruiken ze hier nooit, of ze moeten een "ruige" mocro zien, die pakken ze wel. De controleren hier zelfs nooit op de auto's...

brommers, begin er niet aan..