ja nu snap ik het wel, me vader had vroeger een kreidler en een zundap dus die wist van veel af

Dit is dus echt gewoon klinkklare onzin. Alleen als je brommer veel compressie heeft, zul je 98 moeten tanken. Tank je 95, dan krijg je last van detonatie.

Gele aanslag is waarschijnlijk gewoon wat bezinksel. Dit ontstaat als je een tijdje je brommer stil laat staan en je vlotterkamer zit vol met benzine.

98 brandt dan ook niet beter als 95!

Verklaart ook dat we 1 weekend met 95 hadden gereden, en 1 weekend met 98.

En dat alleen in het weekend van de 95 gele aanslag in de carb kwam.

ik rij me hele leven al op euro 95... niks mis mee

Ik ben er geen fan van, maar dat zijn natuurlijk mijn eigen bevindingen.
Mijn blok loopt een stuk beter op Euro98

ik heb ook met euro 98 gereden je merkt echt geen verschil.

op je banksaldo na dan.

Je advies slaat nergens op. Het verbrand NIET beter. Technisch gezien verbrandt 98 moeilijker.

En die gele aanslag kan net zo goed vuil zijn door gebruik van een slecht filter. 1 weekendje vuil in de vlotterkamer en dan verklaren dat 95 slecht is? 98 tanken heeft alleen zin als de motor dit MOET hebben.

Ik baseer mijn advies puur op mijn eigen bevindingen. En minder op keiharde feiten. Het zou goed kunnen kloppen wat je zegt hoor!

Eventueel kan ik wel de mono voor je maken Gokuu?

Ik tank altijd bij Aral. Daar krijg je Aral Super Ultimate 102 octaan.

Geen dank, dan moet ik de mengsmering aanpassen.
En het is bovendien rete illegaal

Ik bedoel deze...
Krijg je hier 100meter verderop

Maar als ik mijn scooter op mensgsmering wil laten lopen, wat zou ik dan allemaal moeten aanpassen?

je oliepomp ontkoppellen en je kunt ook je olietank loosen

mr je kunt t ook allemaal laten zitten als je dat wil

en voor die mono kun je ook gewoon purschuim gebruiken, kippengaas hoeft helemaal niet, je moet alleen weten wat je doet, anders is het met pur alleen maar kut, oliepompje kun jue of verplaatsen, bijvoorbeeld tussen je subframe in, in plaats van ernaast ( zoals het nu zit) of je maakt er een ander olie reservoir aan... een kleinere, en als het frame in de weg zit kun je er ook een stukjue vanafslijpen, maakt toch weinig uit bij zon oud hok