Heel simpel
Een opgevoerde kawa loopt altijd kapot
Ktm tja ik durf het niet aan de 2 takt dan weer wel
Suzuki niks op aan te merken zowel 2 als 4 takt
Honda degelijk en snel die nieuwe 250 4 takten is gewoon het beste op het moment Dan heb ik het over 2010 tot 2011, De 2010 is niet veel anders als de 2011 alleen wat kleine aanpassingen en uitlaat systeem is stiller.
Husqvarna geen ervaring mee zie ze niet veel op de baan.

liever jij dan ik, heb 4 jaar ktm's gehad en meeste van die tijd stonden ze bij de dealer

Kan ook aan de dealer liggen
Ken verschillende mensen met een ktm, en die zijn er zeer tevreden over

Ik hoor ook weinig negatiefs, en die jonge crosst er elk weekend mee.

Iedereen heeft zo zijn vooroordelen over bepaalde merken, je zult mij bv nooit op een ktm of suzuki (crossers) zien rijden.
Kwaliteit van die merken is tegenwoordig gewoon gelijk, een groot bedrijf als suzuki, honda of ktm gaat het er niet op wagen een slechte motor op de markt te brengen.
beter maak je een keuze aan de hand van de verschillende eigenschappen. Wat het beste bij je past Alles kan kapot gaan en afhankelijk van het onderhoud gaat ook alles een keer kapot. Zoon crosser is altijd een gok welk merk dan ook

*uhm* sxv *uhm*

jasper je moet ook niet naar die emo luisteren kerel zit alleen maar te zeiken en te zeiken dat ktm enso slecht is nou ga mij maar is vertellen waarom de halve club hier op ktm's rijd? je moet alstjeblieft niet zo dom praten man net zo irritant..



en dit is ook al zo dom.. jammer dat jij niet meer ''crosst'' dan had ik jou er zo graag even uit willen rijden. kerel dom praten

edit:

ot nick ik zal van de week even bezig gaan met je stickers!

aprilia bakt er idd niets van maar die crosser zie je ook never

wel vorig jaar in de mx1 de 450 2 cilinder klinkt me een partij geil
http://www.youtube.com/watch?v=DMPL3wk_ ... re=related

zo, ding is trouwens de deur uit, al 'n klein anderhalf weekje!

nieuwe komt er voorlopig nog niet, of ik moet iets moois tegekomen.
want zijn nu thuis neue huis aant bouwe dus komende jaar hebbe we het druk zat.

maar als ik iets nieuws heb zal ik 't hier wel poste!

wat is dat nou voor gelul, je weet toch waar je aan begint als je zo'n motorfiets koopt

ja idd.

om de 1000 km oliewissel en om de 2000 km olie+filter
wil je hem in topconditie houden doe je om de 500/1000 km oliewissel/olie+filterwissel

en op den duurt loopt alles toch kapot, of t nou aprilia, ktm, kawasaki, husaberg, husqvarna, TM, gasgas of een Beta is..

klopt zn ding heef tgewoon meer onderhoud nodig

Een heel stuk meer helaas want zijn mooie motoren.