als je een getuned doppler er onder doet en de rest goed aangepast zul je aardig mee komen en daarbij ik weet niet welke cross je gaat doen maar hier in de buurt heb je 8 uurs cross , en dan moet je zowieso niet gaan denken om vooraan te rijden .... zorg eerst maar dat je hem uitrijd.

precies het gaat toch om de fun.
als je vooraan mee kan doen is het leuk. maar niet het doel.

die van lichtenvoorde bedoel je?

je mag al trots wezen wanneer je m uitrijdt. zeker als je m alleen doet.
uit eigen ervaring weet ik dat je er de volgende ochtend dusdanig aan toe bent dat je een ander moet vragen om je sokken aan te trekken omdat je er zelf niet meer bij kan
ik rij af en toe een keer mee. ik rij met 80 cc maar ik denk dat er wel een stuk of 30 std klasse en alle superklasse meer vermogen haalde dan mij. echt zieke machines hoor. misschien als je van plan bent om er 2 of 3 te rijden wel een idee om een laagtoerige 80 te kopen en lekker goedkoop wat rondjes rijden. Als je een std 50cc rijdt (zoals ik de 1e keer) rij je alleen maar mensen in de weg. dan hebben ze nog liever dat je ''valsspeelt'' met een 80 cc.

doe die organisatie daar niet moeilijk over?

ja die van lichtenvoorde bedoel ik , laatste 3 of 4 jaar wezen kijken daar.
het is idd zwaar en er rijden ook maar weinig mensen alleen de volle 8 uur , is haast niet te doen.
als je leuk vooruit wilt komen moet je er toch wel wat geld insteken.
ik wil niet eens weten hoeveel geld er daar word ingestopt om vooraan te rijden.
nee de organisatie doet er niet moeilijk over zolang je maar niet vooraan rijd want dan gaat het opvallen.

ik heb hem alleen gereden. in totaal 3 kwartier stil gestaan incl sleutelen. das wel echt vies zwaar.

wanneer je hoog eindigd moet je je cilinder eraf halen om aan te tonen dat je 50 cc enz hebt.
bij de keuring kijken ze alleen naar veiligheid.
een dr80 ziet er van buiten precies zo uit als een 50 cc dus veel te ingewikkelt om iedereen op te controleren.

ik heb mensen die vooraan rijden hele motorblokken zien wisselen tijdens de wedstrijd. duurt echt maar 5 minuten ofzo. vooraan is echt duur

edit: ik ben 13e geworden in de std klasse, geen enkele vorm van controle gehad. de meeste 50 cc leveren sowieso veel meer vermogen dan een dr80 + V6

ja idd een standard doppler en een dr80 schelen niks tot haast niks

idd, en een doppler met een mooi opmaatje levert veel meer

ja klopt maar het ging me puur om prestaties van cil.
doppler word over het algemeen aardig onderschat.

klopt. en kwa tuning valt er heel veel uit te halen naar t schijnt.

ja kwa tuning heb ik wel wat over gehoort , heb zelf cilinder standaart gelaten met doppler uitlaat . hij maakte iets meer dan 13k toeren , was opzich niet verkeerd.