Hallo

Heb een maand geleden mijn aprilia laten afstellen bij een brommerzaak
volgens was die klaar en mee naar huis genomen in de bus (niet gereden)
Heb de brommer volgens opgeknapt
Ben 3 dagen geleden wezen rijden even kijken hoe die rijd
volgens begind die te stoteren volgens naar huis gereden
sproeier zat dicht volgende dag weer wezen testen
volgens geef ik gas en komt niet optoeren maar afentoe weer wel
wat kan het zijn
Setup:
Orginele cilinder (opnieuw gehoond)
Metrakit rk
orginele caberateur
brommer is voledig ontgrenst.

ontsteking in orde? Bougie in orde? Geen oude benzine? Rij je op mengsmering/oliepompje?

- Nieuwe benzine erin doen
- Carburateur schoonmaken
- Bougie checken ofzo

Ik rij niet op mengsmering gewoon op euro95
Bogie is er nieuw ingegaan bij die brommerzaak
en de caberateur heb ik gisteren schoongemaakt.

Alleen het rare is soms draaid die wel goed in zen toeren en trekt goed door.
Maar heb er vanavond nog mee gereden en deed het in het begin wel redelijk goed
maar naar 500m rijden ben ik gekeerd en ik trok op maar toen kwam die niet meer op toeren hij kwam niet boven de 4 a 5 k

omdat ie dan warm wordt, je moet altijd afstelle met een warme motor. gooi der is een grotere spoeier in

Heb hem door een brommerzaak laten afstellen.
Alleen het rare is hij loopt in het begin goed ong 90 kmh
maar dan ga ik na 500meter keren en dan loopt die niet meer zo goed dan komt die niet meer op toeren

koud is grotere sproeier, warm kleiner.


sowieso eerst warm rijden. Dus niet volle bak weg rijden als hij pas net loopt.

Nee nee dat sowieso niet koud wegrijden
Voor dat ik ga rijden laat ik hem altijd ff draaien
en daarna langzaam rijden
totdat die goed warm is

kan niet in 500 m en dan ook al op de 90 zitten met die setup.

je moet m starten, beetje warm draaien. stukje (km oid wat rustiger aan rijden en dan kun je pas aan snelheden van tegen de 90 gaan denken met een ori cilindertje.

verder is mijn ervaring dat ze bij een dealer heel slecht afstellen.
verder zou ik de bougie ook maar even kijken of ie wel echt nieuw is en of de afstand van de contactpuntjes wel op de juiste afstand van mekaar staan.

bij dealers weet je t maar nooit

edit: als je net gestart ben kan t prima dat ie een tijdje stottert. gaat op gegeven moment over.

en stotteren klinkt als een te grote sproeier. maargoed eerst maar eens ene kmtje warm rijden

heb de brommerzaak gebeld heb uitgelegd wat er aan de hand was
tijdens het testen is mijn cilinder vastgelopen
niet goed ingereden

Vind je het heel gek? :/

Orginele cilinders van d50bo blokken zijn dat aluminium of gietijzeren cilinders?

als je je brommer stationair laat lopen, word ie niet warm. Er komt zo weinig warmte vrij dat je het net zo goed niet kunt doen.

Elke was je aan het knallen met een koude cilinder. Daardoor is ie wss vastgelopen

Standaard is het een alu cilinder.

Wrm bel je in hemelsnaam altijd zo'n dealer. Je wordt gewoon altijd staand genomen.

Heb weleens gehoord dat je je aluminium cilinders en paar keer flink warm moet rijden
en dat ze dan gewoon inzijn gereden
en dat je iets meer olie in je tank moet doen als meer smering

(correct me if im wrong)

Ja, goed warmrijden.
En nooit zomaar meer olie in de tank doen